豐田宣布電動化戰略2020年前將推出6款E-TNGA架構車型
來自外媒的消息,在對電動汽車“忽視”多年之後,豐田近期宣布了一項重大規劃:從2020年起,豐田將推出全新的純電動車台和6款全球BEV車型,包括跨界車型及SUV等。豐田的新計劃預計從2020年開始推出電動汽車(從豐田C-HR 和奕澤兩款純電版車型在中國推出開始)。豐田表示,到2025年,所有車型都將採用電驅動(至少是混合動力)。
2020年起,豐田希望在全球範圍內推出10款BEV車型,其中的重磅是6款基於E-TNGA平台架構的全球車型。
從豐田的整體計劃中你會發現,與混合動力和插電式混合動力相比,豐田對純電車型的預期銷量很低。有趣的是,一直到2050年,也沒有看到太多豐田氫燃料電池汽車佔據很多市場份額。
▲豐田電驅動戰略規劃
▲即將在中國推出的豐田C-HR 和奕澤純電版
■ 6款全球純電車型
豐田在發布會上宣布,將推出六款基於 E-TNGA 平台的全新電動車型(豐田單獨開發或與合作夥伴共同開發),具體包括:
小型車(與鈴木和豐田大發合作)
中型跨界
中型轎車
中型MPV
中型SUV(與斯巴魯共享)
大型SUV
▲豐田將於全球推出的6款純電車型
■ E-TNGA平台
新的E-TNGA 平台讓我們想起大眾的MEB平台。該平台能夠誕生出各種類型和尺寸級別的車輛,能夠搭配不同的電池容量和驅動形式(前輪驅動、後輪驅動或雙電機四驅)。
▲豐田E-TNGA 平台
附贈:關於電池供應,以下就是與豐田合作的各電池製造商:
■ 邦點評
表面上看,豐田以往這些年似乎對電動車路線有所忽略,但從此次豐田宣布的戰略規劃來看,實際上它一點也沒閒著。明年早些時候,我們就可以看到其為電動車設計的全新平台E-TNGA 及應用於其上的產品了,看來豐田就是豐田,當我們以為它鐵了心躺在氫燃料電池路徑上固執己見的時候,其實這家巨頭只是覺得時機還不夠成熟。在國家補貼和扶持政策逐漸退出之後,未來新能源車的發展道路上,競爭才剛開始。