炎炎夏日，您在家裡躺在舒適的沙發上，吹著空調看著電影，等待著網購的啤酒，“【xx快遞櫃】憑取件碼xxx到小區門口領取”，“昏倒，又不打招呼放快遞櫃了”，抱怨歸抱怨，您還是要離開空調房，頂著大太陽，把一箱24聽裝的啤酒從幾百米外的快遞櫃扛回家。

5G來了，這一幕以後不會再發生了，

因為我們有5G無人送貨車，直接把啤酒送到您家。

2019年5月28日，以“數字化再加速”為主題的“2019全球智慧物流峰會”（GSLS）在杭州隆重開幕。

在峰會上，中國移動浙江公司與菜鳥物流共同簽署了5G智慧物流戰略合作協議，並展示5G智慧物流業務，致力於通過5G技術，催熟物流無人車應用，提升用戶體驗。

此前，中國移動浙江公司攜手華為和菜鳥物流，已在雲棲小鎮設立了5G無人駕駛測試基地，投身到5G時代的自動駕駛研究。

中國移動浙江公司攜手華為在雲棲小鎮實現了5G覆蓋，並支撐菜鳥工程師進行了5G無人車的演示。園區內，車流人流較為簡單，沒有紅綠燈，與開放道路存在一定差異。

無人車帶有貨箱，沒有駕駛室，演示過程中，車速控制在15km/小時，前方遇到阻擋時會自動剎車，剎車距離控制在0.2m以內。

通過計算可以得出，整個剎車過程要控制在50ms以內，包含發現阻擋信號向網絡傳送過程、雲計算處理過程、剎車信號向無人車傳送過程、剎車減速過程，其中信號上傳時間+信號下傳時間屬於網絡時延，經過估算，留給網絡的時延小於30ms。

正是浙江移動聯合華為部署的5G網絡的加持，讓無人車能夠精確識別阻擋，及時執行剎車動作。

5G的100M上行帶寬，使得車身5個攝像頭的4K視頻回傳成為可能，

低至20ms以內的網絡延時，使得視覺數據和雷達數據可以及時上傳，並及時下發剎車指令，從而保證了剎車距離的有效控制。

並且使用AI視覺識別和雲計算等技術又降低了無人車自身的硬件成本，這些新技術在wifi網絡下，由於乾擾、掉線、丟包等頻繁出現的問題，是根本無法被有效使用的，

而5G網絡提供了大帶寬、低時延、高可靠性的能力，成為視覺識別、雲計算和AI等新技術應用的有力保障。

隨著末端配送的人力成本快速上漲，很多快遞員偷懶把包裹默認放到快遞櫃，消費者充滿了抱怨。

5G無人車自主完成最後一公里的配送，在保證安全運行的前提下，完美的解決了用戶便利度和配送成本之間的矛盾，從此再也不用自己到小區大門口把幾十斤重的快遞扛回家，滿意度大幅提升。

隨著5G技術和無人車的深度結合，不久的未來將會推動5G無人車逐步走出封閉園區，走向複雜道路，5G遠程駕駛、5G編隊自動駕駛、5G自動駕駛，5G將會一步一步的使能真正意義上的無人自動駕駛。

2019年浙江省政府工作報告指出：在今年，浙江將率先開展5G商用，爭創成為國家數字經濟示範省。

華為全力支撐中國移動浙江公司在5G的佈局，計劃在6月底實現3400個5G站點的部署，而5G+無人車的應用，即可視作5G和行業應用結合落地的一個典型案例。

面向未來，

結合5G、雲計算和AI等新技術，

中國移動浙江公司和華為

將繼續共同探索行業數字化，

加速推進

產業數字化、服務個性化、體驗智慧化，

助力數字經濟持續增長。

再也不用在烈日暴雨中徘徊，

足不出戶即可物聯世界，

讓5G加持的無人車，

解放您的時間，提升您的效率。

讓萬物互聯的智能世界，

從收發快遞開始。