為夯實Project Titan汽車項目基礎，蘋果近日又獲得了一項改善汽車基本元素的創新技術專利，描述瞭如何對當前大部分車輛中的地板系統和車門進行改進，從而提升車身強度以及騰出更多的空間來容納電池。

這項技術專利名稱為“ Passenger vehicle and door structure ”（乘用車和車門結構），於本週二獲得美國商標和專利局（USPTO）批准。在蘋果的設想中，利用安裝在車輛兩端的鉸鏈來往外打開車門。但在蘋果的設想中前後門之間並不需要通過從地板到車頂的垂直立柱來承擔重量，而是創造了一個沒有乾涉部分的大開口，這樣也能安裝更大的車窗獲得更寬的視野。

根據蘋果專利描述，蘋果聲稱車門會將有效荷載的重量轉移到靜態車身結構中。蘋果設計形成了一個可移動的門柱，可以將門的負載轉移到車輛的車頂和地板上，在有效完成相同工作的同時保持了對門柱的需求。

在蘋果設計專利中，建議在車輛的兩端安裝鉸鏈，中間不需要立柱，也不需要在門內嵌入quazi-pillar。相反，蘋果建議增強門的結構，對角線部分從最靠近鉸鏈側的門頂部延伸到兩扇門相遇的地板。

當兩個車門關閉的時候，車門連接在一起，並且在兩個門之間延伸張力。通過配合地板上的鎖定機構，這個車門有足夠的強度滿足垂直門柱的需求，而且不會犧牲視野。

第二項專利名為“ Vehicle floor and assemblies thereof ”（車輛地板及其組件），描述瞭如何設計車輛的地板，在遭到外部衝擊或者正常駕駛所產生影響下盡可能多的保持結構完整性。並且通過優化地板組件上部和下部，在不浪費太多垂直空間的情況下以騰出更多的空間來存儲其他元件（例如電動汽車中的電池）。

Apple的解決方案需要使用下板，上板，連接到兩個板上的外側結構以及也粘附在兩個板上Q的垂直芯。兩個板可以由多個單獨的板製成，這些板堆疊並邊緣焊接在一起，具有不同的厚度，這取決於結構中需要的強度。

該設計還可以包括能量吸收和力擴散區域，其可以用於減輕由事故引起的損壞，每個區域具有不同的抗壓強度。平衡是要有足夠的強度來防止像電池組這樣的敏感元件的壓縮，如果被刺穿可能會很危險。

該專利還涉及地板的製造過程，包括粘合劑的鋪設，芯和外側結構的對準，加熱和加壓，冷卻，平整度校正和上層組裝。