“這些嘗試將有助於建立基礎設施，從而帶來未來創新,坦率地說，這是我們現在所無法想像的，”負責諮詢委員會政策改革工作的技術副總裁邁克爾·戈爾德（Michael Gold）如是指出。

這一提議得到了美國國家航空航天局一個諮詢小組委員會的支持，但目前尚處於初期階段，是該機構通過與私營部門合作，更好融入公眾意識的舉措之一。

這些提議必須得到整個諮詢委員會的批准，然後再提交給局長吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)。

早前，布里登斯廷宣布他將成立該諮詢委員會，並要求委員會考慮如何更好地與工業界進行合作。他說，他希望美國國家航空航天局及其宇航員能夠“融入美國文化”。

除了向公眾提供太空旅遊之外，美國國家航空航天局還在探索允許其標識被用於商業目的的可能性，並允許其宇航員出現在商業廣告中，以提升該機構的品牌影響力。

這一計劃遭到國會的強烈反對，人們質疑該計劃將如何獲得資金。

向公眾出售太空船座位可能是實現這一目標的一小步。美國國家航空航天局可能會為此向每位乘客收取數百萬美元的費用，讓他們搭載波音公司和SpaceX公司的宇宙飛船前往空間站。根據諮詢小組的說法，這些銷售所得將用於幫助美國國家航空航天局“推動近地軌道內外空間平台的商業化”。

該組織還在探索美國國家航空航天局如何放寬禁止NASA認可特定產品或服務的規定。雖然布里登斯廷表示，這將是一個“沉重的負擔”，但諮詢委員會口頭上批准了“太空促銷活動”，認為這可以提升NASA的公眾形象，鼓勵年輕人從事科學、技術、工程和數學方面的職業。

目前，美國國家航空航天局並沒有在向空間站運送貨物或科學儀器的火箭上打上自己的徽標，因為擔心這會被視為對相關火箭公司的認可。