有媒體報導稱，根據“地上文化，地下功能”的設計理念，項目採用地下停車庫方案。地下部分為直徑8米，深9.6米圓筒式鋼筋混凝土結構，可存放224輛共享單車。地上部分為存車亭，佔地面積約僅為6平方米。停車庫通過機器視覺識別共享單車類別，可存放各類品牌共享單車及私人自行車。存車間隔時間5—12秒，取車間隔時間8—15秒，存取操作方便。停車庫設置運行數據遠程監控，可在在電腦和手機端遠程監控車庫的運行狀態及數據等。

建設地下立體式智能共享單車停車庫，既滿足了共享單車日常停放的需要，引導公眾綠色出行，又能最大程度減少佔地，成為城市環境的一個有益補充，實現了公共資源的最大化利用。該試點項目的建成，對規範共享單車停放、集約利用城市空間、改善城市市容環境、解決市民出行“最後一公里”等具有重要意義。試點成功後將在我市全面推廣應用，這對發揮“軌道+公交+慢行”示範效應，健全成都乃至全國共享單車管理模式和提升城市管理服務水平具有典型示範作用。