此前所有的工作都致力於計算機建模，設計和風洞測試，但現在該項目正在轉向製造實際的飛機。

NASA計劃用它來收集工程級和公眾的數據，最終生產出一架超音速客機，它可以飛越陸地，同時安靜到足以讓公眾接受。

此外，這些信息將用於修訂當前的環境法規，這些法規是在20世紀60年代末起草的，並且有故意對超音速飛行“量身定制”設限的嫌疑。

工程完成後，X-59 QueSST將能夠以940英里/小時（1512公里/小時）的速度在55,000英尺（17,000米）的高度巡航，同時產生僅為75感知等級分貝的音爆，大約和車門關閉一樣響亮。

“該項目的製造開始標誌著X-59和安靜的超音速商業旅行的未來的巨大飛躍”Low Boom飛行演示項目經理洛克希德·馬丁臭鼬工廠的Peter Iosifidis說。“飛機的細長機身的設計是實現低音爆發的關鍵。隨著我們進入製造階段，飛機結構開始成型，使我們向世界各地的乘客邁進了一步，最終實現超音速旅行。 “