據悉，港鐵之前已經就閘機新增二維碼付款功能公開招標，在比較了各家的技術穩定性和成熟度等多方因素後，最終選定了AlipayHK提供的技術解決方案。

未來，通過系統升級和硬件改造，AlipayHK或港鐵APP裡的乘車碼將率先支持全港90多個港鐵站的閘口。

更驚喜的是，屆時內地的阿里支付寶也有望加入，那就更方便內地客去香港旅遊了。

從AlipayHK的技術上看，港鐵會考慮採納“ 先乘車後付費 ”的概念，也就是用雙離線二維碼的方式收費。

乘客只需打開手機中的“支付寶”AlipayHK二維碼，在感應器前簡單一掃，不到0.4秒即可出入閘，出閘後才會從電子錢包裡扣款，這和內地使用支付寶刷地鐵是一樣的。

雙離線支付的好處是即使在流動網絡訊號較弱或無網絡下，掃碼過閘也能正常完成交易，這就避免了手機網絡速度慢而影響出閘效率和效果的問題。

支付寶香港本地錢包AlipayHK，是長江和記、螞蟻金服的合資品牌，在線下全港已有超過25000間零售商戶支持AlipayHK付款，涵蓋大型連鎖店、便利店、藥房、超市、街市、的士、餐館等，在線上AlipayHK也已支持淘寶網和天貓平台付款、P2P轉賬、國際匯款、電訊或生活繳費、香港賽馬會門票和餐飲券、購買第三方提供的保險產品、領取電子禮券、獲享電子印花等。

今年9月底，AlipayHK的無人零售快閃店亮相，10月底，AlipayHK的“智慧公交”模式又在港露臉，今天AlipayHK的“智慧地鐵”模式又來了。在支付寶自研技術加持下， 移動支付在香港的應用進展神速，香港正在積極擁抱數字時代。

據悉，在一帶一路沿線國家和地區，目前已經落地了當地人專屬的九個“支付寶”，加上原生的支付寶已服務全球超過9億人。

此前，馬來西亞已經成為僅次於中國的第二個可以用手機掃碼過閘的國家，用Touch ‘n GD電子錢包坐地鐵已經成為不少吉隆坡年輕人趕早高峰的必備技能，而這同樣得益於中國自主研發的技術。