這張色彩增強圖像拍攝於2018年10月29日，當時正值朱諾探測器第16次飛越木星上空，該探測器距離木星頂部雲層大約7000公里，位於北緯40度。

在木星活躍的北溫帶可以拍攝到大量壯觀的旋轉雲層，同時，拍攝到北溫帶的噴射和漩渦強度。這些雲層很可能是由氨冰晶體構成，也可能是氨冰和水的混合物。

雖然該區域看上去非常混亂無序，但是在南北兩側有一個交替、淺色旋轉特徵結構。科學家認為，圖中大範圍黑暗區域是雲層顏色較深的區域，這是基於朱諾探測器JIRAM實驗紅外觀測結果和陸基望遠鏡觀測結果得出的。

這是從一個新的視角展示吞噬木星的巨大風暴和漩渦。美國宇航局表示，木星“後視鏡”圖像拍攝於2018年9月6日，當時朱諾號正值第15次近距離飛越木星。此時，該探測器距離木星頂部雲層大約89500公里，位於南緯75度。

這張彩色增強圖像拍攝於2018年10月29日，當時正值朱諾探測器第16次飛越木星上空，該探測器距離木星頂部雲層大約7000公里，位於北緯40度。

天文愛好者吉羅德·艾希施泰特（Gerald Eichstadt）和賽恩·多倫（Sean Doran）使用朱諾號探測器JunoCam相機的觀測數據，創建木星“油畫風暴”。

之前美國宇航局朱諾號探測器曾拍攝到木星壯觀的“後視鏡”圖像，這是在最近一次近距離飛越木星時最後幾分鐘拍攝的，可以看到木星旋轉的南半球。

這是從一個新的視角展示吞噬木星的巨大風暴和漩渦。美國宇航局表示，木星“後視鏡”圖像拍攝於2018年9月6日，當時朱諾號正值第15次近距離飛越木星。此時，該探測器距離木星頂部雲層大約89500公里，位於南緯75度。天文愛好者艾希施泰特使用JunoCam相機的觀測數據創建了這張木星“後視鏡”圖像。

美國宇航局朱諾號探測器於2018年5月23日拍攝到這張彩色增強型圖像。當時，朱諾號距離木星雲層頂部大約15500公里，位於北緯56度之上。美國宇航局表示，考慮到各種各樣的漩渦雲形成，該區域有些混亂。

之前的觀測圖像主要集中在木星北半球風暴，今年早些時候，美國宇航局批准對朱諾號探測器升級更新，計劃其服役至2021年7月。美國宇航局表示，這意味著朱諾號將在木星軌道上再飛行41個月，並使其能夠實現主要科學目標。

由於探測器燃料系統的閥門問題，朱諾號探測器軌道運行週期為53天，而不是最初計劃的14天。軌道運行時間延長意味著擁有更多時間收集所需的科學數據。

今年4月份，一支獨立專家小組證實，朱諾號正在按計劃實現其科學目標，並已取得令人矚目的成績。當前該探測器和所有儀器都處於正常運行狀態，美國宇航局對朱諾號提供的資政支持將一直持續至2022年。

主要操作預計於2021年7月結束，數據分析和任務關閉活動將持續到2022年。

美國宇航局還公佈了木星另一幅令人驚嘆的漩渦風暴圖像，呈現巨大風暴正在肆虐木星南半球。該圖像顯示巨大風暴和漩渦覆蓋了整個木星，美國宇航局表示，朱諾號探測器在近距離飛越木星時拍攝到南半球最新圖像。

圖像底部中心是一個明亮的橢圓形結構，天文學家表示，陸基望遠鏡觀測該橢圓形特徵時呈現均勻白色。通過朱諾號JunoCam相機，我們能夠觀測到木星氣象系統的精細結構以及內部其它特徵。

該特徵內部沒有明顯的運動，就像木星大紅斑一樣，它的風力可能會向中心區域大幅減弱。天文愛好者吉羅德·艾希施泰特和賽恩·多倫使用朱諾號探測器JunoCam相機的觀測數據，創建了這幅圖像。

觀測結果表明，白色橢圓形結構熱發射溫度更高，因此它的所在位置更深。在明亮白色橢圓形結構右側，位於木星遠北部，木星引人注目的帶狀結構變得不那麼明顯突出，從中可以看到一個單獨的氣旋區域，期間點綴著更小、更暗的反氣旋。

美國宇航局最新研究表明，木星大紅斑一旦擴大至可以吞噬3個地球的體積，就會以每年直徑縮小230公里的速度快速遞減，並導致雲層上升。