現在，它開始在北加州灣區以外的其他地方進一步擴張，比如拉斯羅普和利弗莫爾（Livermore）。

特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）提交的10K文件顯示，該公司在拉斯羅普擁有佔地面積達46452平方米的建築，那裡位於其工廠東部大約一個小時車程處。此外，特斯拉還長期租借至少3棟建築，總佔地面積超過9290平方米。

現在，當地媒體報導說，在特斯拉現有拉斯羅普工廠附近新建了佔地80826平方米的建築。特斯拉在拉斯羅普的大部分設施都是倉庫，隨著Model 3車型產量的增加，特斯拉還將這些設施用作“裝載樞紐”

該公司表示:“我們使用拉斯羅普的設施作為汽車的裝載樞紐，將汽車運往其他地點交付給客戶。隨著交付量的增加，我們顯然會有更多的汽車被送往那裡。”

目前尚不清楚這座新建築將用於什麼用途，但有人猜測它可能是個大型配送中心。有人最近拍到了關於拉斯羅普在建設施的無人機。

弗里蒙特工廠的汽車產量開始達到每年36萬輛的年化速度，這是個很高的數字，但特斯拉認為，它可以將年產量提高到50萬輛。這大概相當於豐田和通用運營這家工廠時的產量水平，但特斯拉正試圖通過更高水平的垂直整合來實現這一目標。顯然，特斯拉可能大肆擴建其工廠附近的其他設施，以幫助實現其目標。

目前，特斯拉計劃在哪裡生產即將上市的新型車輛，比如特斯拉電動卡車Semi、2020年跑車Roadster以及跨界車Model Y，還有很多問題。預計這些汽車將給特斯拉的供應鍊和製造能力帶來很大壓力。