他多次表示，中國很快會面臨一天10億個包裹的挑戰，雖然當時沒有幾個人相信，但這一天很快會來到。而且雙11的包裹峰量將成為未來8年、10年後每天的平均量。

阿里巴巴集團首席執行官張勇此前也表示，中國已經實現了一周10億個包裹，一天10億個包裹還會遠嗎。“不遠的將來，大家一定會看到每天10億個包裹，平靜如水地在每一天發生。”他大膽預言，未來“包裹”這個詞會被重新定義

今天，馬雲和張勇的10億預言成為現實。天貓雙11十年，物流訂單從26萬起步，增長3800多倍，這也標誌著菜鳥智能物流骨幹網正式進入10億新時代。

據了解，10億物流訂單大致相當於美國20天的包裹量、英國4個月的包裹量。但在中國，創造這個數字只需要天貓雙11這一天。10億也相當於中國2006年全年的快遞業務量。這些包裹連接起來，長度足以繞地球赤道7圈多。

天貓雙11期間，全球100多個物流合作夥伴與菜鳥並肩迎戰。近30個國家的郵政、快遞公司與菜鳥進行了物流詳情直接鏈接，近20個國家的倉庫使用菜鳥生態的倉庫系統，紛紛進行數字化升級。全球各國郵政動用了20萬名快遞員，為天貓雙11提供專門保障。馬來西亞、泰國等國家的海關按照新的標准進行流程提升，平均通關速度提前3-5天。

一天10億物流訂單更是中國物流業飛速發展的新坐標。中國民營快遞成立於1993年，當時全國一天快遞業務量只有6萬單。從一天6萬到一天10億，中國快遞走過了波瀾壯闊的25年，已經成為國民經濟的一匹黑馬。