近日，梅賽德斯-奔馳宣布其基於MMA純電平台打造的首款量產車型——全新純電長軸距CLA即將全球首發，預計將在上海車展上與中國消費者見面。這款車型在外觀設計上延續了EQ家族未來感語言，梯形封閉式格柵內部以可發光的密集三叉星徽構成視覺焦點，既保持了電動車的科技屬性又未完全拋棄奔馳傳統的豪華基因。

相較於海外標軸版4722mm車長及2789mm軸距，國產加長版的後座舒適性將大為提升。

智慧化方面，座艙內部透過三塊液晶螢幕建構數位化互動生態，除標配的10.25吋儀表與14.6吋中控螢幕外，選配的14吋副駕娛樂屏配合MB.OS操作系統，可實現AI語音助理與手勢控制的雙重交互。

從技術參數來看，該車提供了268馬力後驅版與349馬力四輪驅動版兩種可選，在性能維度雖未追求極致加速。

但85kWh電池組在WLTC工況下達到最高792km續航，配合800V高壓架構帶來的325kW峰值充電功率（10分鐘補能325km）。

不過面對小鵬G6、智己LS6等國產車型在800V技術上的快速普及，賓士需要證明其溢價空間不僅源自於品牌光環。

目前國內30-50萬元新能源市場競爭十分激烈，甚至已經達到了內捲的情形，其上市後，不但要面對蔚來、小鵬、智界等車型遙遙領先的智能化，還要面對比亞迪等車型超高的性價比。

全新CLA若想突圍，除了依賴三叉星徽的號召力，更需要透過本土化研發在車機生態、智慧駕駛、用戶營運等環節建立差異化優勢。

畢竟在國內的新能源汽車市場，傳統豪華品牌的”金字招牌”正在遭遇新勢力”科技平權”理念的強力衝擊，奔馳能不能憑藉這款全新的電動汽車奪回「車圈一哥」地位，讓我們拭目以待。