奧迪發給經銷商的備忘錄顯示，計劃暫停交付所有在4月2日後在墨西哥及海外組裝並運抵美國港口的車輛，這些車輛將受新的25%關稅的影響。該公司還表示，所有4月2日及之前抵達美國港口並用於銷售的車輛將照常處理、批發和交付給經銷商。

備忘錄指出，從4月3日起，為識別不受美國新增關稅影響的汽車和輕型卡車，這些車輛的發票上將顯示一個「無額外進口費」（No Added Import Fee）的$0選項代碼。目前，所有截至4月3日仍在經銷商庫存中的車輛，均已標註庫存備註「無額外進口費」。

奧迪表示，其行銷團隊將發布關稅工具包，幫助經銷商制定短期策略並推廣現有庫存。該公司透露，其在經銷商和港口庫存中擁有超過3.7萬輛不受新增進口費用影響的車輛，這些車輛可「直接銷售給客戶」。

一位奧迪發言人表示，該公司內部正在評估新關稅對其業務的影響。這位發言人在一份聲明中表示：“我們正全力以赴支持奧迪經銷商網絡，盡量減少對業務和客戶的影響。”

美國最新一輪針對汽車進口的關稅已於4月3日開始實施。每一輛從墨西哥或歐洲進口至美國的奧迪汽車都將受到影響。

奧迪最暢銷的車型Q5是在墨西哥生產的，但它並不符合美墨加協議（USMCA）的規定，這使得這家豪華汽車製造商的情況變得更加複雜。

美國總統唐納德·川普（Donald Trump）的命令表示，新的汽車關稅是「在所有其他關稅基礎上」徵收的。這意味著來自加拿大和墨西哥的非USMCA合規車輛，在合併汽車關稅和國家關稅後，可能會面臨50%的關稅稅率。

福斯集團美國分公司（Volkswagen of America）也於4月2日通知經銷商，計劃對在美國境外組裝的車輛加收進口費用，該費用將包括在車輛運費中。大眾在備忘錄中表示，這項費用的具體金額將在未來幾週內計算並確定。