金融時報發文，在美國威脅要關閉馬斯克旗下星鏈在烏克蘭的寬頻服務後，歐洲正計劃資助打造一個本土的星鏈替代方案。上週，歐盟委員會發布的國防白皮書表示，布魯塞爾方面“應該…資助烏克蘭使用由總部位於歐盟的商業供應商提供的服務”，這對陷入困境的歐盟衛星運營商來說是一大利好。

布魯塞爾希望與衛星集團合作，打造Starlink 的本土替代方案

西班牙衛星營運商Hispasat的執行長米格爾・安赫爾・潘杜羅告訴金融時報，布魯塞爾方面已要求他所在的公司、歐洲通訊衛星公司和歐洲衛星公司提交一份為烏克蘭提供服務的「清單」。他說：“這些是我們目前就能提供的服務。”

近幾週來，歐洲在太空主權方面的新努力的前景，提振了歐洲通訊衛星公司和歐洲衛星公司等負債累累的營運商的股價。但即便有歐盟的資金支持，要成功也並非易事。

星鏈在烏克蘭擁有4萬套終端設備，為消費者、政府，尤其是前線的軍隊提供服務。士兵甚至將星鏈的緊湊型用戶終端安裝在無人機上，用於傳輸即時視訊畫面，以協助指揮攻擊行動。

產業專家表示，沒有任何一個歐洲網路能夠複製星鍊如此廣泛的應用場景。相反，歐洲的解決方案將由處於不同軌道的衛星拼湊而成，這些衛星性能各異，並且不同網路需要不同的用戶終端。

潘杜羅說：“如今，沒有能替代星鏈的方案。但可能會有一些選擇，雖然不能完全替代星鏈，但可以幫助緩解因缺少這些能力而帶來的問題。”

一家競爭對手衛星營運商的高層說得更直白：“星鏈具有很強的顛覆性，價格低廉，覆蓋範圍廣，而且非常出色。”

問題的核心在於，歐洲及其他地區的傳統衛星業者未能具備星鏈那樣的彈性。許多業者曾認為，太空營運面臨的挑戰能保護他們免受衝擊，同時他們試圖透過新的通訊業務來彌補廣播業務收入的下降。

但當星鏈在其母公司SpaceX提供的低成本發射服務的助力下問世後，“一切都徹底改變了”，太空諮詢公司Novaspace的負責人讓- 巴蒂斯特・泰波表示。

鑑於星鏈帶來的衝擊和價格壓力，傳統業者將重點轉向了高性能的地球靜止軌道網路和新的軌道。 2022年，歐洲通訊衛星公司宣布收購OneWeb公司，OneWeb公司和星鏈一樣在近地軌道運行，但其運作高度為1,200公里。

同時，歐洲衛星公司透過其O3b mPower網路在中地球軌道進行了業務拓展，並正在收購競爭對手、地球靜止軌道營運商國際通訊衛星公司。

兩家公司都背負了巨額債務來為其多軌道戰略提供資金，而這些舉措尚未取得成果。

由於地面站的部署速度低於預期，OneWeb公司難以實現最初的營收目標。分析師也認為，負債累累的歐洲通訊衛星公司將難以獨自承擔為新一代OneWeb衛星提供資金的任務，而人們普遍認為，這些新一代衛星對​​於與星鏈更先進的技術競爭來說是必不可少的。

歐洲斥資100億歐元的旗艦項目「Iris²」計劃從2030年起提供安全的政府通訊服務，這是歐洲十年來最雄心勃勃的太空計劃，對於為上述目標解鎖資金至關重要。

同時，歐洲衛星公司2023年推出的新一代mPower O3b系列的首批衛星出現了電力問題，導致了額外的投資和減損費用。

近幾個月來，為防範這兩家公司債違約而購買保險的成本飆升至歷史新高，之後隨著投資者關注潛在的國防意外之財，成本有所下降。

兩家公司都堅信，市場最終會認可它們的策略。

歐洲衛星公司執行長阿德爾・薩利赫表示：「不可能在一天之內取代星鏈。」不過，他補充說，從長遠來看，歐洲能夠做到這一點。 “單一軌道網路的彈性不夠。為了具備彈性、有備份能力以及能夠轉移流量，你需要多軌道網路。”