數據顯示，儘管2月歐洲市場電動車整體註冊量上升，特斯拉在歐洲的市佔率仍較去年同期持續萎縮，這已是該純電動車製造商銷售連續第二個月下滑。隨著競爭加劇，在中型SUV Model Y新車型發布前夕，歐洲汽車製造商協會數據顯示，馬斯克旗下的純電動車品牌今年在歐洲銷量年減42.6%。

特斯拉2月整體汽車市佔率降至1.8%（去年同期為2.8%），在純電動車市佔率縮水至10.3%（去年同期為21.6%）。其在歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟國家的銷量不到1.7萬輛，較2024年同期2.8萬輛顯著下滑。

特斯拉目前在歐洲面臨多重挑戰：產品陣容單一且車型老化，而傳統車企與中國造車新勢力競爭對手持續推出價格更具優勢的新車型。公司CEO馬斯克因與歐洲極右翼政黨接觸引發爭議，進一步加劇了銷售頹勢。值得注意的是，歐洲汽車製造商協會數據顯示，2月上述市場純電動車銷量逆勢成長26.1%，整體汽車銷量下降3.1%。

2月歐盟新車總註冊量下降3.4%，但純電動車銷量激增23.7%（連續兩個月成長），混合動力車銷量上漲19%。當月電動車型（含純電/混動/插混）佔乘用車總註冊量的58.4%，較去年同期48.2%顯著提升。歐洲電動交通協會秘書長表示：“2025年歐洲電動車市場開局強勁，車企為滿足歐盟碳排放限制的規劃已初見成效。”

主流品牌中，福斯和雷諾2月在歐盟及關聯國家銷售分別成長4%和10.8%，而Stellantis集團銷量下滑16.2%。儘管面臨歐盟關稅壁壘，上汽集團銷售仍成長26.1%，吉利旗下沃爾沃則下降15%。包括比亞迪在內的中國車企市佔率從1.5%攀升至2.5%。西班牙當月汽車總銷量年增11%，德意法三大市場則分別下跌6.4%、6.2%和0.7%。