根據路透社報道，全美多行業高管當地時間24日在美國貿易代表辦公室（USTR）舉行的聽證會上警告稱，美國總統特朗普要“重振美國造船業”計劃可能會適得其反，該計劃依賴對與中國有關聯的船舶徵收費用，這一做法將對美國本土船舶運營商、出口商以及相關就業等造成衝擊。

報道稱，上述計畫已在美國海運業引發強烈反彈。因為它威脅到的正是那些能為川普「重振美國造船業」計畫帶來訂單的航運公司及其客戶。

美國最大國際海運公司Seaboard Marine執行長愛德華·岡薩雷斯在聽證會上直言，“如果振興美國造船業的努力無意中摧毀了美國本土的航運企業，那將不符合國家利益。”

美國航運協會首席執行官凱西·梅特卡夫表示，替換航運過程中使用的中國船​​舶並不像“撥動電燈開關那麼簡單”，她警告稱，“懲罰中國的同時也懲罰了美國的海運系統，這是難以接受的結果。”

通報提到，美國本土的船舶業者支撐著製造業、礦業和農業等關鍵產業，承擔貨物在內陸水道、五大湖以及沿海地區的運輸任務。

受川普上述計畫影響的不僅是航運業，報告提到，美國一些農業出口商稱，由於政策帶來的前景不明，他們已難以預訂5月之後的運力；而煤炭行業代表則提出，擬議中的新費用將進一步阻礙他們將產品出口到國際市場。

美國大豆協會董事會成員邁克·科恩呼籲稱，“我希望你們在推動國內造船業發展的同時，確保不要以犧牲農民的市場准入為代價。”

路透社稱，美國貿易代表辦公室將在周三（3月26日）的聽證會上聽取更多意見後最終確定提案。該辦公室沒有立即回應置評請求。

本月6日，路透社披露稱，白宮一份行政命令草案顯示，美國計劃對任何包含中國建造或懸掛中國國旗的船隻停靠美國港口收取費用。川普政府聲稱，該收費措施將有助於「遏制中國」並推動美國本土造船業發展，但這一設想卻在國內引發反彈。

對此，中國外交部發言人毛寧10日表示，我們先前已就相關問題闡明了立場。徵收港口費、對貨物裝卸設備加徵關稅等措施損人害己，既推高全球海運成本，擾亂全球產供鏈穩定，也會增加美國國內通膨壓力，損害美國消費者和企業利益，最終也無法振興美國造船業。我們敦促美方尊重事實和多邊規則，立即停止錯誤做法。中國將採取必要措施捍衛自身合法權益。