理想汽車（股票代號：02015）公告顯示，公司於3月18日向存託機構發行1,886.2萬股A類普通股，用於滿足2019年及2020年股份獎勵計畫下獎勵的行權需求。以3月19日港股收盤價107.7港元計算，此次新增股份總價值約20.32億港元，這是理想汽車首次透過股權激勵計畫釋放庫存股。理想汽車方面回應鳳凰網科技表示，此次增發是為了滿足日後公司員工股權激勵歸屬和行使的需要。

理想汽車的股權激勵體係自2019年啟動，逐步涵蓋核心團隊與高階主管。

2019年及2020年計畫：本公司分別於2019年7月及2020年7月推出兩期股權激勵，累計授予2,180名員工9,200萬股A類普通股購股權，行使價均為0.1美元/股。兩期計畫在2021年回港上市時進行調整，以符合港股規則。

2021年CEO選擇權計畫：2021年3月，公司向創辦人李想授予1.09億股B類普通股選擇權，行使價14.63美元/股，分六批解鎖，每批對應12個月交付量目標（50萬、100萬、150萬、200萬、250萬輛）。 2024年，隨著交車量突破50萬輛，李想首次解鎖約1,809萬股，對應股權激勵費用超6億元。

2024年6月及12月，公司分別授予195名員工259.5萬股及394.7萬股受限股份單位，以授予日股價計算，總價值分別約1.79億港元及2.91億港元，進一步強化核心團隊綁定。

此次股權激勵落地後，理想汽車港股股價3月19日盤中一度下跌4.01%，收在107.7港元。機構觀點分化：浦銀國際維持「買進」評級，目標價132港元；高盛則下調目標價至124港元，認為當前估值低於同業平均。

在技​​術研發領域，理想汽車自動駕駛技術研發負責人賈鵬昨日在NVIDIA GTC 2025大會上發布新一代自動駕駛系統架構MindVLA，並首次公開其技術實現路徑。該架構基於視覺-語言-行為融合模型（VLA），整合了3D空間理解、邏輯推理與行為生成能力，計劃在7月與i8同步首發。理想汽車表示，該架構未來或拓展至室內環境等非駕駛場景，探索物理與數位世界結合的通用人工智慧路徑。

業內人士指出，理想汽車透過分層激勵綁定核心團隊，同時以交付量為考核指標，將管理階層利益與股東價值深度掛鉤。不過，隨著銷售目標多次調整（2024年從80萬輛下調至56萬-64萬輛），後續獎勵計畫的達成難度及市場信心仍需觀察。