由中國科學院大連化學物理研究所動力電池與系統研究部（DNL29）陳忠偉研究員團隊研發的超低溫高比能鋰電池，適配六旋翼無人機在漠河零下36攝氏度極寒環境下試飛成功。據介紹，在此次試飛過程中，搭載高比能鋰電池的六旋翼無人機在極端低溫下飛行姿態穩定，續航里程達標；完成了快速啟動、高空懸停和複雜路徑巡航等多項飛行測試。

飛行全程電壓輸出平穩，未出現因超低溫導致的功率波動或突然斷電現象，充分驗證了其低溫適應性與可靠性。

陳忠偉團隊為了攻克鋰電池在超低溫環境下的性能衰減難題，透過創新電解液配方與負極材料改質技術，顯著拓寬電池工作溫度範圍，確保在-40℃至50℃的極端溫度區間內均能穩定輸出功率。

此外，團隊針對極寒環境下的「里程縮水」痛點，透過自適應熱管理技術與低溫阻抗優化設計，將電池在-40℃低溫環境下的續航里程衰減率控制在不足常溫狀態的10%，遠低於行業平均水平（通常衰減30%至50%），可提升

超低溫高比能鋰電池適配六旋翼無人機在極寒環境下試飛成功，標誌著高性能無人機動力電池技術取得新突破。

中國科學院大連化學物理研究所表示，團隊未來將進一步優化電池性能，推動其在更多極端環境裝備中的應用。