超低溫高比能鋰電池適配六旋翼無人機在漠河-36℃極寒試飛成功
由中國科學院大連化學物理研究所動力電池與系統研究部(DNL29)陳忠偉研究員團隊研發的超低溫高比能鋰電池,適配六旋翼無人機在漠河零下36攝氏度極寒環境下試飛成功。據介紹,在此次試飛過程中,搭載高比能鋰電池的六旋翼無人機在極端低溫下飛行姿態穩定,續航里程達標;完成了快速啟動、高空懸停和複雜路徑巡航等多項飛行測試。
飛行全程電壓輸出平穩,未出現因超低溫導致的功率波動或突然斷電現象,充分驗證了其低溫適應性與可靠性。
陳忠偉團隊為了攻克鋰電池在超低溫環境下的性能衰減難題,透過創新電解液配方與負極材料改質技術,顯著拓寬電池工作溫度範圍,確保在-40℃至50℃的極端溫度區間內均能穩定輸出功率。
此外,團隊針對極寒環境下的「里程縮水」痛點,透過自適應熱管理技術與低溫阻抗優化設計,將電池在-40℃低溫環境下的續航里程衰減率控制在不足常溫狀態的10%,遠低於行業平均水平(通常衰減30%至50%),可提升
超低溫高比能鋰電池適配六旋翼無人機在極寒環境下試飛成功,標誌著高性能無人機動力電池技術取得新突破。
中國科學院大連化學物理研究所表示,團隊未來將進一步優化電池性能,推動其在更多極端環境裝備中的應用。
