美國國家航空暨太空總署(NASA ) 的SpaceX Crew-10 任務正在準備發射，一支由太空人和太空人組成的國際團隊將執行前往國際太空站的重要任務。作為NASA 與SpaceX 持續合作的一部分，Crew-10 將在軌道實驗室上進行開創性的科學研究、技術演示和維護任務。

美國太空總署SpaceX Crew-10 成員的官方合影，左起：俄羅斯太空總署任務專家Kirill Peskov；美國太空總署太空人Nicole Ayers 和指揮官Anne McClain；日本宇宙航空研究開發機構(JAXA) 任務專家Takuy​​a Onishi。圖片來源：美國太空總署/Bill Stafford/Helen Arase Vargas

在經驗豐富的太空人Anne McClain 的帶領下，首次太空旅行的Nichole Ayers 和Kirill Peskov 以及返回的JAXA太空人Takuy​​a Onishi 也加入了該團隊，機組人員將測試未來的太空船材料、探索備用月球導航系統並研究太空旅行的生理影響。他們的旅程還將涉及貨物運送、機組人員輪調和私人太空任務的到來，確保近地軌道仍然是創新和載人航天進步的中心。

作為NASA SpaceX Crew-10 任務的一部分，四名太空人正準備前往國際太空站( ISS )。他們的目標是在軌道實驗室進行科學研究、測試新技術和維護。

機組人員包括美國太空總署太空人安妮·麥克萊恩(Anne McClain) 和尼科爾·艾爾斯(Nichole Ayers)，以及日本宇宙航空研究開發機構( JAXA ) 的Takuy​​a Onishi 和俄羅斯太空總署的Kirill Peskov 。他們將乘坐SpaceX Dragon 太空船從美國太空總署佛羅裡達州甘迺迪太空中心39A 發射台發射升空。

此次任務標誌著SpaceX 第10 次向國際太空站運送機組人員，也是NASA 商業載人計畫下第11 次載人太空飛行。

隨著準備工作的繼續，團隊正在努力完成Dragon 飛船的關鍵里程碑，並為之前試飛過的Falcon 9 助推器做好發射準備。一旦完成所有系統檢查並獲得飛行認證，Dragon 太空艙將在SpaceX 機庫內安裝到Falcon 9 火箭上。然後，組裝好的火箭將被運送到發射台，在那裡將其直立起來，與機組人員進行最後的乾式彩排，並在升空前進行靜態點火測試。

2025 年2 月17 日星期一，美國太空總署SpaceX Crew-10 任務的機組人員在位於佛羅裡達州甘迺迪太空中心的SpaceX 新Dragon 處理設施內進行機組設備介面測試(CEIT) 期間合影留念。從左至右，俄羅斯太空總署太空人Kirill Peskov（任務專家）、美國太空總署太空人Nichole Ayers（飛行員）和Anne McClain（指揮官）以及日本宇宙航空研究開發機構(JAXA) 太空人Takuy​​a Onishi（任務專家）參加了CEIT，這項測試對於機組人員在為期四個月的國際太空站任務之前熟悉著重要太空船。圖片來源：SpaceX

2013 年，麥克萊恩被美國太空總署選為太空人，這將是她的第二次太空飛行。她曾是美國陸軍上校，並在紐約西點軍校獲得機械工程學士學位，並擁有航空航天工程、國際安全和戰略研究碩士學位。這位華盛頓州斯波坎人曾擔任OH-58D 基奧瓦勇士直升機的教練飛行員，畢業於馬裡蘭州帕塔克森特河的美國海軍試飛員學校。麥克萊恩駕駛過24 架旋翼機和固定翼飛機，擁有超過2300 小時的飛行經驗，其中戰鬥飛行超過800 小時，並且是美國女子國家橄欖球隊的成員。在她的第一次太空飛行中，麥克萊恩在第58 和59 次遠徵中擔任了204 天的飛行工程師，並完成了兩次太空行走，共13 小時8 分鐘。從那時起，她擔任過各種職務，包括美國太空總署太空人辦公室主任的分部負責人和太空站助理。

這次任務將是艾爾斯的首次太空飛行，她於2021 年入選NASA 太空人名單。艾爾斯是美國空軍少校，也是NASA 2021 年太空人班中第一位入選機組的成員。這位科羅拉多州人畢業於科羅拉多斯普林斯空軍學院，擁有數學學士學位和俄語輔修學位，並曾是該學院校隊排球隊的成員。後來，她獲得了休士頓萊斯大學的計算和應用數學碩士學位。艾爾斯曾擔任T-38 ADAIR 和F-22 猛禽的教練飛行員和任務指揮官，領導了世界各地的多國和多軍種任務。她的飛行總時長超過1400 小時，其中包括200 多小時的戰鬥飛行。

Crew-10 將在太空中度過113 天，這是大西第二次進入太空站。 2009 年，他被日本宇宙航空研究開發機構選為太空人，並作為飛行工程師參加了第48 和第49 次遠徵，成為首位用機器人捕獲天鵝座飛船的日本太空人。他還在太空站的日本實驗艙「希望號」上建造了一個新的實驗環境。在首次太空飛行後，大西獲得了JAXA 飛行指揮官的認證，領導負責在日本筑波的JAXA 任務控制中心操作「希望號」的團隊。他擁有東京大學航空航天學學士學位，曾是全日空航空公司的飛行員，駕駛波音767 飛機飛行超過3700 小時。

Crew-10 任務也將是佩斯科夫的首次太空飛行。在2018 年被選為太空人之前，他獲得了烏裡揚諾夫斯克民航學院的工程學位，並曾擔任Nordwind 和Ikar 航空公司波音757 和767 飛機的副駕駛。他於2020 年被任命為測試太空人，並擁有跳傘、零重力訓練、水肺潛水和野外生存的額外經驗。

NASA 的SpaceX Crew-10 成員站在佛羅裡達州NASA 甘迺迪太空中心的SpaceX HangarX 設施中的獵鷹9 號第一級助推器之間。由左至右依序為俄羅斯太空總署的任務專家Kirill Peskov、日本宇宙航空研究開發機構(JAXA) 的任務專家Takuy​​a Onishi，以及NASA 太空人指揮官Anne McClain 和飛行員Nichole Ayers。圖片來源：SpaceX

任務概述

升空後，獵鷹9 號火箭將推動Dragon 飛船以每小時約17500 英里的速度駛向國際太空站。進入軌道後，位於加州霍桑的Crew-10 太空人和SpaceX 任務控制中心將監督一系列操作，引導Dragon 飛船進入Harmony 艙的前向端口。該飛船設計為自動對接，但機組人員可以在需要時進行手動控制。

抵達後，第72 號遠徵隊的七名機組人員將歡迎第10 號機組人員登上太空站。隨後將有一個短暫的交接期，讓第10 號機組人員過渡到他們的新角色，同時從即將離任的第9 號機組宇航員那裡了解正在進行的科學和維護工作的最新情況。不久之後，美國太空總署太空人尼克·海格、蘇尼·威廉斯、布奇·威爾莫爾和俄羅斯太空總署太空人亞歷山大·戈爾布諾夫將從國際太空站脫離並返回地球。在第9 號機組人員離開之前，任務小組將評估佛羅裡達海岸指定濺落地點的天氣狀況。

到達太空站後，Crew-10 將進行開創性的科學研究，以推動人類太空探索並造福地球上的生命。他們的計劃工作包括：

測試微重力條件下材料的可燃性，為未來的太空船設計提供協助

透過業餘無線電與學生互動，激勵下一代探險家

使用現有站點硬體評估備用月球導航系統

研究太空人的生理和心理變化以支持深空任務

這些只是Crew-10 在任務期間將監督的200 多個實驗和技術演示中的一小部分。

在停留期間，Crew-10 還將迎接一艘新的聯盟號飛船，該飛船載有另外三名太空人，包括NASA 的Jonny Kim，同時送別另一艘聯盟號飛船，返回地球的NASA 太空人Don Pettit。他們還將協助幾艘貨物補給飛船的抵達，包括SpaceX 的Dragon、Roscosmos 的Progress 和Northrop Grumman 的Cygnus，以及進行短期訪問的私人Axiom Mission 4 機組人員。

Crew-10 將搭乘SpaceX 的Dragon 太空艙Endurance，這是一艘經過驗證的太空船，之前曾支援過Crew-3、Crew-5 和Crew-7 任務。

這項任務是美國太空總署商業載人太空計畫的一部分，該計畫透過支援尖端研究、技術開發和太空人培訓，繼續最大限度地提高國際太空站的營運效率。 24 多年來，太空人一直在國際太空站上生活和工作，幫助完善未來太空站、阿爾特彌斯計劃下的長期月球任務以及最終的火星之旅所需的技能和創新。

編譯自/ ScitechDaily