JR東日本發布東北新幹線計劃，相較之前速度上沒有任何提升。報告中提到，JR東日本發布東北新幹線計劃於2030年投入運行的下一代新車E10系列設計，沒有進一步提高至360公里計劃，保持在現有320公里，依舊是10節編組。

這次新幹線升級的一個點是車廂內部，為應對越來越多的行動辦公需求新設2+2佈局的“TRAIN DESK”，提供高速WiFi、更大的桌板和座位間隱私隔板。

新幹線受制於建設太早，線路技術標準不太高的“硬傷”，新一代新車已經無法在最高運行速度上取得新突破，不過具體的內部設計和性能上都在不斷完善。

在這之前，我國自主研發的新一代高鐵旗艦車型亮相，CR450車組以450公里/小時的試驗時速刷新世界高鐵速度紀錄！