日系車企，尤其是豐田，對於氫能源可謂是愛之深，在世界電動化的大背景下，還能堅守研發，並持續迭代。自2014年推出氫能源車Mirai以來，豐田在全球已售出約28,000輛氫燃料電池車，其研發的燃料電池系統也廣泛應用於超過2,700個不同領域，涵蓋公車、發電機等多種設備。

最新消息，豐田的第三代燃料電池系統將於2月19日在東京舉行的國際氫氣與燃料電池博覽會上正式亮相。

官方承諾，透過電池設計和製造流程的創新，系統製造成本將大幅降低。

除了降低成本外，豐田的新系統還聲稱具有比前代系統高達兩倍的耐用性，可與柴油引擎相媲美。

豐田尤其表示，工程師特別注重提升燃油效率，最終實現了續航範圍提升20%的目標。

以現款Mirai為例，車輛單次加氫最大行駛里程為402英里（約647公里），而搭載第三代氫燃料新系統後，理論上能行駛480英里（約772.49公里）。

值得一提都是，豐田第三代燃料電池系統不僅可以安裝在乘用車和商用車上，還可以應用於船隻、火車及固定發電機等設備。

預計該系統將在2026年後推出，並將在北美、歐洲、中國和日本等市場逐步量產應用。