美國參議院共和黨人提出了兩項法案，意在取消該國7，500美元的電動車稅收抵免，並對電動車徵收1,000美元的新稅，以支付道路維修費用。報導稱，參議員John Barrasso與參議院多數黨領袖John Thune等其他14名參議員一起，提出了一項法案，旨在廢除7500美元的新電動汽車稅收抵免，取消4000美元的二手電動汽車抵免以及對電動汽車充電站的聯邦投資稅收抵免，並結束對租賃電動汽車的抵免。

圖片來源： John Barrasso 官方網站

若此法案簽署成為法律，稅收抵免政策將在30天內結束。

底特律的汽車製造商在電動車和電池生產方面投資了數十億美元，所以一直在努力保留這些稅收抵免政策，或至少逐步淘汰。

圖片來源： Deb Fischer官方網站

美國參議員提出的另一項法案是，新電動車將一次性收取1，000美元的費用。參議員Deb Fischer表示，這大致相當於傳統車輛為公路基金支付的10年聯邦汽油稅。 Fischer是該法案的主要發起人，其他發起人還包括參議員Pete Ricketts和Cynthia Lummis。

Fischer表示：“電動車的重量最高可以達到燃油汽車的三倍，對我們的道路和橋樑造成的磨損更大。傳統汽油車用戶通常每年向信託基金支付87至100美元。”

美國道路維修的大部分費用來自柴油和汽油稅，而電動車目前不需要繳納這些稅。上個月，美國交通部長Sean Duffy上個月表示，電動車應該為道路使用付費，不過「如何做到這一點更具挑戰性」。截至目前，美國已有部分州對電動車收費，以彌補道路維修費用。

在過去的三十年裡，美國國會一直決定不提高燃油稅來支付不斷上漲的道路維修成本。自2008年以來，已有超過2，750億美元（包括2021年基礎設施法提供的1，180億美元）的普通基金用於支付道路維修費用。