位於加州愛德華茲的美國太空總署阿姆斯壯飛行研究中心的研究人員成功測試了最新版的大氣探測器。 該探測器的設計靈感來自美國宇航局20 世紀60 年代對升力體飛機的研究，升力體飛機透過其形狀而不是機翼產生升力，它可以提供一種更有效率、更經濟的方式來收集其他行星的數據。測試證實，偵測器獨特的外形發揮了預期的功能。

2024年10月22日，一架四旋翼遙控飛機在羅傑斯幹湖上空釋放大氣探測器模型，該飛行區毗鄰位於加州愛德華茲的美國太空總署阿姆斯壯飛行研究中心。 探測器是在該中心設計和製造的。 圖片來源：NASA/卡拉-托馬斯

美國國家航空暨太空總署計劃在未來進行更雄心勃勃的測試。

戴爾-里德次級飛行研究實驗室總工程師德里克-艾布拉姆森（左）和小型無人駕駛飛機系統飛行員賈斯汀-林克攜帶大氣探測器模型和四旋翼遙控飛機，為2024年10月24日的飛行進行定位。 探測器首席研究員約翰-博德斯基（右）和攝影師雅各布-肖（Jacob Shaw）觀看準備工作。 進入高空後，四旋翼飛機在羅傑斯乾湖上空釋放探測器，該飛行區毗鄰美國宇航局位於加州愛德華茲的阿姆斯特朗飛行研究中心。 探測器是在該中心設計和製造的。 圖片來源：NASA/史蒂夫-弗里曼

探測器從美國國家航空暨太空總署阿姆斯壯飛行研究中心附近的羅傑斯乾湖上空飛行的四旋翼遙控飛機上釋放出來。 NASA阿姆斯特朗大氣探測器首席研究員約翰-博德斯基（John Bodylski）說：”我欣喜若狂。它在飛行中完全穩定。我們將考慮從更高的高度釋放它，讓它飛行更長時間，展示更多的機動動作。

編譯自/ scitechdaily