德國電動垂直起降（eVTOL）飛行器明星公司Volocopter發佈公告稱，公司已經向卡爾斯魯厄地方法院申請啟動破產程序。與傳統意義上的破產清算不同，Volocopter進入這一程序更多旨在完成重組，完成飛行器「拿證上市」的最後衝刺。

公告表示，在臨時破產程序期間，Volocopter的業務運作將照常進行。法院指定的破產管理人托比亞斯·瓦爾也已經啟動投資者程序。他表示：“公司需要融資以邁出市場准入的最後一步，我們將努力在二月底之前製定重組方案，並與投資者一同實施。 ”

Volocopter執行長德克·霍克也表示，公司在技術、飛行測試和認證進展方面領先於同行，這使得Volocopter成為一個有吸引力的投資標的。同時，公司內部也正在重組。

公告同時披露，儘管Volocopter算是這個行業裡「燒錢最慢」的公司之一，但依然找不到在破產程序以外維持正常運作的可行方案。

在宣布破產的公告中，公司預期，公司能夠在拿到歐洲航空安全局的認證後，在2025年投入市場營運。公告特別強調，該公司的城市eVTOL——VoloCity「正在接近拿到歐洲航空安全局（EASA）型號合格證的終點」。

又是德國

Volocopter的近況，也讓投資人快速聯想到另一家德國「低空經濟」明星公司Lilium。 Lilium也在申請融資「續命」失敗後申請破產。非常神奇的是，在12月底宣布遣散大部分員工短短幾天后，Lilium又宣布找到新的投資人，預期到明年1月完成交易後重啟營運。

這也使得Lilium的股價坐上了「雲霄飛車」——先是在發佈公告後連續三天大漲，又在本週一大跌超過30%。這家上市後市值一度超過70億美元的明星企業，現在的最新市值只剩1億美元。

（Lilium日線圖，來源：TradingView）

兩家明星科創企業先後申請破產，勢必將引發新一輪圍繞德國創業環境的討論。

與Lilium連「載人試驗」都未完成不同，Volocopter的飛行器VoloCity已經看到「拿證」上市的曙光。雖然因為沒能及時完成引擎認證，導致巴黎奧運期間的測試營運被迫取消，但VoloCity早就已經在多國完成一系列載人飛行測試，處於「衝刺獲批上市」的狀態。

（VoloCity在法國凡爾賽宮試飛，資料來源：社群媒體）

Volocopter曾在本月表示，VoloCity已滿足EASA四分之三的要求。公司目前也正在研發五人座機型，計畫在2027年發表。

與騰訊投資Lilium類似，Volocopter也曾獲得中國資本的關注。吉利最初於2019年首次投資Volocopter，並在2021年宣布與Volocopter共同在中國設立子公司，總部位於成都。

（資料來源：Volocopter官網）

除了吉利外，Volocopter的主要投資者還有梅賽德斯-奔馳集團、貝萊德，以及沙烏地阿拉伯的未來城市計畫Neom。

今年9月時，Volocopter曾宣布進行管理層變動，前戴勒姆CEO迪特·蔡澈博士被任命為顧問委員會主席，同時吉利科技集團的首席執行官徐志豪博士加入顧問委員會。當時公司也曾宣布，CEO霍克將在2025年2月辭去職務，所以破產重組的程序將與CEO更迭一同進行。