根據央視新聞報道，今日，CR450動車組樣車在北京首次亮相，標誌著「CR450科技創新工程」取得重大突破。下一步，國鐵集團將安排CR450動車組樣車進行一系列線路試驗及考核，進一步檢驗各項性能，不斷優化技術指標，爭取早日投入商業營運。

據了解，CR450動車組樣車運作速度、運轉能耗、車內噪音、煞車距離等主要指標國際領先。

CR450試驗速度時速450公里，運轉速度時速400公里，成為全球跑最快的高鐵列車。

同時，煞車距離更短、運轉穩定性更優，在運作速度提升的情況下，煞車距離基本上相當。

據介紹，動車組整車運轉阻力降低22%，減重10%，舒適度指標更優，車內噪音降低2分貝，客室服務空間增加4%。

我國擁有CR450 100%自主智慧財產權，2021年正式實施「CR450科技創新工程」，開始時速400公里CR450動車組研發及高鐵基礎設施成套技術研究；

2022年發表了CR450動車組整體技術條件，進行了CR450動車組研發技術條件參數試驗及大量模擬計算；

2022年至2023年，分別在彌蒙、福廈高鐵開展了CR450動車組新技術部件換裝試驗，對關鍵新技術和部件性能進行了驗證；

2024年正式啟動樣車生產，廣泛應用智慧製造技術，強化品質管控，確保了CR450動車組樣車順利下線。