根據央視新聞報道，2024年，歐美汽車市場陷入低迷，由義大利、美國、法國合資創立的車企集團Stellantis的營收和股價均出現了嚴重的下滑。義大利是Stellantis的重要生產基地，現在面臨產能下降、工人失業的困境。

Stellantis集團位於義大利中部的阿泰薩工廠是歐洲面積最大的輕型商務車生產基地，去年生產約23萬輛汽車，然而今年工廠不斷減產，從今年6月至今已有三成員工在家放假。

位於義大利中部的卡西諾工廠，減產更為嚴重，今年前九個月，該工廠產量不到2萬輛，較去年下降五成，也跌至歷史新低。

今年上半年，Stellantis集團利潤較去年同期腰斬，第三季在歐洲和北美的交付量分別較去年同期下降17%和36%。今年Stellantis在義大利所有的工廠全部出現減產。

數據顯示，今年前九個月，Stellantis集團在義大利的轎車和商務車產量分別較去年同期下降了40.7%和10.2%。

有分析指出，如果Stellantis再不提高在義大利的產量，短期內將有2.5萬人因此失業。

事實上，不只Stellantis在歐洲遇到困境，包括福斯在內，歐洲所有的汽車製造商，今年都面臨銷售、業績雙下滑的局面。

歐洲最大車企大眾汽車近日宣布，預計大眾德國將削減超70萬輛產能，到2030年，福斯還會陸續裁掉3.5萬員工。

奧迪在11月初表示，打算裁減15%的間接工作崗位，透過裁減4,500人來縮減營運成本。

就連全球第一大的車企供應商博世，也要在全球裁減5500個工作崗位，同時下調德國近萬名員工的工作時間和薪資。

對歐洲來說，歐洲汽車工業已領導全球汽車百年時間，但在汽車新能源轉型的大浪潮下，歐洲車企不能迅速跟上的話，很可能會被中國等車企甩在身後。