根據彭博社報道，Lyft 正在起訴舊金山市，聲稱該市向這家叫車公司多收取了超過1 億美元的稅款。 訴訟稱，在五年的時間裡，舊金山不公平地將Lyft 司機賺取的錢貼上了公司收入的標籤。

在訴狀中，Lyft 堅稱其司機是其客戶，而非員工。因此，Lyft 只會將司機向Lyft 支付的費用，而不是乘客向司機支付的費用作為共享出行的收入，無論出於何種目的，Lyft 都不會將司機視為僱員。

Lyft 稱，舊金山評估工資、總收入和無家可歸稅的公式侵犯了該公司的憲法權利，迫使其支付遠遠超過其公平份額的稅款。

該公司正在尋求退還所稱多付的金額，包括利息、罰款和費用。

這起訴訟只是長達數年的關於”零工經濟”應用程式如何對司機進行分類的爭論的最新一章。 去年夏天，Lyft、Uber 和DoorDash 在加州最高法院支持第22 號提案後取得了勝利，該提案允許這些公司將司機歸類為獨立承包商，這意味著這些公司不必為司機提供全套員工福利。