在今日舉辦的發表會上，寧德時代發表了磐石底盤，理論上車廠採購該底盤後，只要扣個車殼子就能成功造車。磐石底盤是一套以電為中心的CIIC一體化智慧底盤，主打智慧和安全，定位高效安全底座。

基於此底盤打造的車輛，上車身吸收碰撞能量15%，而更堅固的CIIC底盤碰撞吸收能量85%。

寧德時代之所以發布磐石底盤，是因為每年發生的汽車安全事故太多太多，權威數據顯示，2022年，全國交通事故共15.7萬多起，而在2023年增加到25.5萬多，冰冷的數字背後是幾十萬的慘烈傷亡。

正所謂“一分快，三分險”，研究表明，平均速度每增加1公里/時，交通事故傷害就會增加3%，安全也就成為了每個時代的課題。

此外，我國新能源車蓬勃發展，今年11月份，產銷年比增加超150萬輛，但自燃問題也困擾產業許久，今年上半年，新能源車自燃起火事故150起，較去年同期增加20%。

基於這種情況，寧德時代帶來的最新的解決方案，也就是從單體電芯安全進化到一體化智慧底盤系統安全。

寧德時代打造的磐石底盤到底有多安全？在中汽研的實測中，配備了該底盤的試裝車，在120km/h的車速下正面100%撞擊，可以做到不起火不爆炸。

單單這樣還不夠，寧德時代還進行了120km/h正面柱碰試驗，柱碰的承力面積僅為正碰的1/6，相同車速下碰撞受損只會更加嚴重，而在120km/h的速度下柱碰，單位面積碰撞壓力式56km/h的21倍，可想而知想要在這種場景下成功活下來有多難。

但寧德時代的磐石底盤以及搭載了該底盤的試製車均成功通過苛刻的120km/h正面柱碰試驗，碰撞的一瞬間，高壓即下電，靜止12小時後不起火不爆炸，展現了非常高的安全性和穩定性。

此外，由於整合化程度比較高，除了安全能力以外，磐石底盤在空間、電耗、續航、智能化等方面的能力也有不錯的表現，根據官方信息，磐石底盤的官方百公里電耗為11.5kWh，並且還支援L3甚至L4級的智慧駕駛。