根據國鐵集團官方想消息，隨著年底一系列普鐵、高鐵新線正式開通，為充分分發揮運力，1月5日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，新圖車票12月22日起陸續開售。調圖後，全國鐵路安排圖定旅客列車13028列，較現圖增加230列；開行貨物列車22859列，較現圖增加91列。

一是利用滬蘇湖、杭溫、宣績高鐵等新線，優化東南部地區列車開行結構。

在上海至鄭州、武漢、福州等省會城市間增開動車組列車38列，在上海至廣州、南昌、深圳等城市間開行停站少、旅時短的大站快車24列。

京滬高鐵北京南至南京南間增開時速350公里標竿列車2列、徐州東至南京南間增開動車組列車4列。

增開上海、杭州至長沙、懷化、貴陽等方向動車組列車16列。

上海虹橋站、上海南站旅客列車辦理能力較現圖分別增加16列、53列。

在溫州至鄭州、太原、西安等城市間增開動車組列車。

調整南京南至廈門北、贛州西間6列車組列車運行徑路，改經宣績高鐵運行，其中南京南至廈門北的G3089次列車旅時壓縮1小時22分。

在杭深鐵路沿線車站新增列車停靠60餘站次，方便沿線旅客出遊。

二是用好集大原、荊荊高鐵等新線運能，調整中西部高鐵運行圖。

集大原高鐵開通後，內蒙古自治區深度融入全國高鐵網，開行呼和浩特、包頭至上海、杭州、重慶、青島、西寧等方向動車組列車；北京北（清河）站增開動車組列車26列，首次開行前往西安、蘭州、成都等城市列車；太原站旅客列車辦理能力增加58列。

利用荊荊高鐵，開行荊門西至漢口間動車組列車12列。

利用南珠高鐵南寧至玉林段，開行玉林北至南寧東間動車組列車18列。

利用包銀高鐵惠農南至銀川段，增開西安北、中衛南至惠農南間動車組列車各2列。

利用渝昆高鐵重慶西至宜賓段，增開南寧東至重慶西、宜賓至如歸鄭州東間動車組列車各2列，安排成都東至上海虹橋、北京西，瀘州至廣州南間6列車改經渝昆高鐵運轉。

利用川青鐵路鎮江關至黃勝關段，增開昆明、成都南至黃龍九寨間動車組列車各2列。

利用濰煙高鐵，增開煙台至鄭州東間動車組列車2列。

將貴廣高鐵16列“D”字頭列車提質升級為“G”字頭列車，貴陽至廣州南旅行時間最多壓縮1小時33分。

西寧至庫爾勒間增開旅遊列車2列。

第三是統籌利用運輸資源，優化部分列車開行方案。

懷興城際鐵路大興機場至廊坊北段開通營運後，增開廊坊北至北京西、天津西、石家莊、雄安間的動車組列車各2列；優化石家莊至張家口間動車組列車停靠安排，兩地間最快旅行時間壓縮50分鐘；增加廊坊、保定等環京地區車站停靠數量，增開北京北、清河至張家口間動車組列車14列。

在齊齊哈爾南至濟南東間增開動車組列車2列。

首開延吉西至太原南動車組列車、哈爾濱西至廈門北普速旅客列車。

集通铁路全线电气化开通运营后，沈阳至乌鲁木齐、西宁普速旅客列车运行时间分别压缩1小时22分、1小时12分。

廣深港高鐵日常安排開立跨國動車組列車增至242列，首次開行西安北、武漢、揭陽至香港西九龍站始發終到動車組列車，優化北京西至香港西九龍間高鐵動臥列車運轉時刻，往返行程時間分別壓縮33分鐘、59分鐘。

在永清、橫州、興業、扶餘、清流等縣城鄉鎮車站增加列車停靠150餘站次，繼續開好公益性「慢火車」。