根據媒體報道，特斯拉公司正在與奧斯汀市就其自動駕駛汽車技術進行早期討論，希望最早於明年在這個城市的道路上推出首個無人駕駛車隊。根據媒體獲得的電子郵件，特斯拉的一名員工至少從5月份開始就一直在於奧斯汀市的自動駕駛汽車特別工作組進行溝通，以確定德州州府能否成為第一個採用特斯拉無人駕駛車隊的城市。

這位員工在11月份的一封電子郵件中表示，「特斯拉仍在德州尋找一個可以部署的城市…奧斯汀市顯然在我們的路線圖上，但我們尚未決定首先部署在哪裡，因為我們有很多選擇。

報道稱，這位特斯拉員工曾表示，公司有興趣加入奧斯汀市的自動駕駛汽車工作小組。這位員工表示，該公司的目標是滿足奧斯汀的安全期望，並培訓急救人員如何與車輛互動。

據了解，奧斯汀的自動駕駛汽車工作小組於去年成立，主要由該市的交通部門和急救人員組成，任務是與自動駕駛汽車公司和居民合作，收集回饋和事故數據，並制定安全培訓和程序。

網路駕駛室

能否成功推出無人駕駛汽車對特斯拉來說特別重要，因為馬斯克越來越多地將公司的未來押注在這一領域。但所需的批准可能還需要數年時間，而且許多競爭對手已經在部分城市部署了這類汽車。

在今年10月的發布會上，特斯拉展示了一款專門用於Robotaxi業務的原型車“Cyber​​cab”，汽車採用鷗翼門設計，沒有方向盤和踏板，依托特斯拉的全自動駕駛（FSD ）軟體，預計2026年投產。

當時馬斯克也透露，特斯拉還會開發一個專門用於叫車服務的官方應用程式。不過，這場活動帶給投資人許多新的疑問，包括有爭議的FSD軟體的安全性，導致公司股價隔日暴跌超10%。

馬斯克曾在10月的財報電話會上表示，特斯拉已經在加州的灣區與特斯拉員工一起試行共乘技術，但車輛上是配備了安全員的。該公司可能也會在得州採用類似的方法。

特斯拉自動駕駛汽車在得州面臨的監管障礙可能會少得多，奧斯汀市長Kirk Watson曾表示，儘管自動駕駛技術“前景光明”，但目前還未成熟。