消息人士週五表示，大眾汽車(VWAGY.US)正接近與勞工領袖就薪資和就業問題達成協議，這家歐洲最大汽車製造商正試圖通過削減成本和避免大規模罷工。自9月以來，大眾汽車一直在與勞工代表就一些必要措施進行談判。該公司表示，為了與具有成本優勢的中國競爭對手競爭、應對歐洲需求低迷以及電動車的普及慢於預期，需要採取這些措施。

在過去的一個月裡，大約10萬名工人已經舉行了兩次罷工，這是大眾汽車87年曆史上規模最大的罷工，抗議削減工資、削減產能以及可能首次關閉德國工廠的計劃。

第五輪談判從週一開始，本週持續到深夜。雙方都表示，他們的目標是在聖誕節前達成協議，給工人一些確定性。一位熟悉談判情況的消息人士表示：「我們離談判越來越近。」另一位接近談判的消息人士證實了這一觀點。

在大眾汽車的危機發生之際，正值歐洲最大經濟體的不確定性和政治動盪，以及該地區汽車製造商之間更廣泛的動盪。如何解決德國成長緩慢的問題，已成為2月德國提前大選前的競選議題。

大眾汽車員工強烈反對關閉工廠，但大眾汽車曾表示，他們可能需要節省約40億歐元(42億美元)，以應對其預期的歐洲需求結構性疲軟。

大眾汽車的結構是獨特的，管理層在決定建造或搬遷生產工廠時，必須得到監事會20人中的三分之二多數的批准。這意味著代表德國工會的10名成員可以否決任何影響工廠的深遠計畫。

與工會達成的任何協議都需要大眾委員會的批准，這可能會使可能達成的交易複雜化並推遲。德國強大的金屬工會(IG Metall)週四指責大眾汽車拖延達成協議的關鍵決定，並稱雙方在關鍵領域存在分歧，談判仍有可能破裂。