根據媒體最新報道，富士康科技集團的母公司鴻海集團近期正積極嘗試與日產汽車接觸，意在取得其控股權。這一舉動不僅涉及對日產工廠及設備的潛在收購，更廣泛地涵蓋了日產的全業務範疇，具體車型如Pathfinder、Sentra轎車以及GTR超跑均可能納入收購視野。

尤其引人注目的是，鴻海集團電動車業務的領導者關潤，其職業生涯中與日產汽車有著深厚的淵源。

關潤曾在日產服務長達33年，擔任過包括執行董事、東風汽車有限公司總裁及雷諾-日產-三菱聯盟高級副總裁在內的多個要職。 2020年，他在競選日產CEO失敗後離職，隨後加入日本電產擔任總裁兼營運長。 2023年初，關潤轉投富士康，先任電動車合資企業的首席策略官，同年4月進一步升任電動車執行長。業界分析認為，關潤在日產豐富的經驗對鴻海此次收購嘗試起到了關鍵推動作用。

有消息稱，鴻海集團擬透過收購雷諾持有的日產股份來實現對日產的控股。截至今年9月，雷諾仍持有日產22.8%的股份，這部分股份由信託銀行託管。鴻海集團認為，一旦成功收購這些股份，將足以影響日產的經營決策。

此外，本田汽車對於鴻海可能收購日產的消息表達了高度關注。根據前一日消息，兩大日系巨頭本田和日產傳出正籌劃合併重組事宜：本田視與日產的合作為其增長戰略的核心，因此不願看到雙方關係因鴻海的介入而破裂。

據一位本田內部人士透露，若鴻海與日產達成合作，本田與日產現有的合作關係或將不復存在。本田甚至考慮在鴻海採取敵意收購策略時，扮演友好收購者的角色，以維護自身利益。

儘管面臨諸多挑戰，富士康方面似乎對推動此次收購持堅定態度。有消息稱，關潤計劃近期前往法國巴黎，與雷諾CEO盧卡·德·梅奧進行會談，屆時可能會直接提出收購日產股份的提議。