今日，合肥市道路運輸管理服務中心發布合肥市叫車產業狀況與風險提示。其中指出，截至2024年11月30日，全市依法許可叫車平台46家，辦理叫車運輸證的車輛約5萬輛，取得叫車從業資格的駕駛人達10萬人。

今年1-11月，叫車單車日均訂單量11.5單、空駛率達45%；駕駛日均流水不足300元的佔比近八成，營收整體呈下滑趨勢。

數據顯示，目前合肥市叫車市場已呈現「市場競爭加劇、車輛空駛率較高、從業人員收入下降」等特性。

有關部門稱，請有意從事叫車行業的投資經營者和駕駛員，要密切關注市場變化，切實考慮車輛折損、保險費用變化、運維成本以及退出網約車市場後車輛交易等情況，客觀分析、審慎作出投資及擇業選擇。

據了解，少數叫車平台公司為提升訂單量、獲取市場份額，依賴聚合平台引流運營，開展「司機免抽傭、乘客優惠」等超出自身資金保障能力的營銷活動。

一旦資金鏈斷裂，駕駛將面臨無法及時、足額提現的風險。

官方提醒：“請有意從事網約車行業的投資經營者和駕駛員，要了解掌握在肥經營網約車平台提現週期。”

另外，少數汽車租賃公司透過「免押金、低押金」、「低租金、有保底」、「高流水、高月薪」等誇大宣傳，吸引駕駛租車，透過設定高額流水指標、嚴苛考核標準等約定條款，並簽署所謂「代扣協議」（即駕駛員授權叫車平台用其流水抵扣車輛租金）等，導致駕駛員很難達到標準。