英國《金融時報》週一發文稱，由於特斯拉CEO伊隆馬斯克(Elon Musk)的政治立場右轉，一些車主擔憂開特斯拉會被誤以為認同馬斯克的政治立場，是在支持川普，因此決定與馬斯克切割，想賣掉自己的特斯拉，並在車尾貼上了「反伊隆特斯拉俱樂部」等車貼。

雷波洛與她的特斯拉

2011年，喬·西弗(Joe Sipher)買下了自己的第一輛特斯拉。當時，路上的特斯拉汽車非常少，車主們在看到其他特斯拉汽車時會彼此招手致意。這輛車他開了八年，很喜歡它，從未想過它和馬斯克的關係。

然而，這種日子已經一去不復返。現在，西弗租了一輛Model Y，不再開以前的特斯拉了。他表示，在5月租約到期後，他不太可能繼續選擇特斯拉汽車。他最近付了1000美元訂金，預定了一輛Lucid Gravity。西弗說，要不是馬斯克對川普的支持讓他感到十分不安，他不會去考慮其他選擇。

特斯拉等於政治立場

西弗是一位聖地牙哥居民，他說自己不會公開表達政治立場，但馬斯克直言不諱地表達立場，讓他身為特斯拉消費者無法將自己的政治立場保密。

「擁有一輛特斯拉感覺就像戴了一頂Maga帽子(代表支持川普)，」他表示，「無論我屬於哪個政黨，我認為企業不應該站隊……他如此積極地參與政治，如同把一個政治聲明強加在我選擇的汽車上，而我不想要這樣。

馬斯克

目前為止，特斯拉是美國最暢銷的電動車品牌。儘管電動車僅佔該國新車銷量的10%，但特斯拉卻佔了電動車銷量的一半左右。根據美國專業汽車評價公司凱利藍皮書的數據，特斯拉2023年在美國的銷售量略低於65.5萬輛。通用汽車的電動車銷量排名第二，略低於7.6萬輛。

直到最近，特斯拉被視為一個「更自由派」的品牌，因為該公司引領產業轉向更環保的能源對應對氣候變遷至關重要。然而，隨著馬斯克在他的社群媒體平台X上表達越來越右翼和陰謀論的立場，並向川普的競選活動投入了超過2.5億美元資金，一些消費者對該品牌的熱情已逐漸冷卻。

美國大選結束後，川普任命馬斯克協助管理所謂的「政府效率部門」。馬斯克聲稱，要將美國聯邦預算大砍2兆美元。

馬斯克影響特斯拉銷量

2024年前三季度，特斯拉的汽車銷量略高於47.1萬輛，比去年同期下降了5%，這是因為該公司的關鍵車型已經老化，同時電動車市場的競爭更加激烈。

馬斯克的個人形像也影響了特斯拉銷售。他的形象對某些人來說是正面的，對其他人則是負面的。今年8月，汽車研究機構Edmunds對計劃在未來12個月內購買汽車的車主進行了調查。在考慮購買電動車的人群中，36%的人表示馬斯克讓他們更不願意購買特斯拉，37%的人表示他讓他們更願意購買特斯拉，27%的人表示他沒有影響他們對品牌的看法。在所有購車者中，只有2%的人表示他們從未聽過馬斯克。

佛羅裡達州車主洛倫·雷波洛(Loren Repollo)表示，除非馬斯克的公眾形象重新回歸到倡導環保主義的方向，否則她不太可能再購買特斯拉。雷波洛在2021年12月買了她的特斯拉，這是她成年後第一次買大件商品。當時，她想要一輛電動車，並且對特斯拉的續航力印象深刻。儘管她本就認為馬斯克像其他億萬富翁一樣“不接地氣”，但她發現，在他收購推特(已更名為X)後，他的行為越來越令人反感。今年夏天，隨著他開始為川普競選，這種感覺更加強烈。

“當他開始越來越多地參與政治時，我就想，天哪，我需要賣掉我的車，”雷波洛說，“我不能和他有任何關聯。”

反馬斯克車貼

她為自己的車買了一個「反伊隆特斯拉俱樂部」的車貼，還買了一個給母親。

馬修·希勒(Matthew Hiller)是這個車貼的製作者，他之前為他的Etsy商店“Mad Puffer Stickers”製作了大量魚類貼紙。希勒原本在考慮購買一輛特斯拉，但在馬斯克的政治傾向右轉之後改變了主意。不過，他知道有很多車主已經買了特斯拉，可能想發洩他們的不滿。於是，他開始製作自己的第一個車貼：“我在埃隆瘋掉之前買了這輛車。”

“反伊隆特斯拉俱樂部”車貼

美國選舉後的第二天，希勒賣出了300個車貼，創下了他有史以來最好的銷售紀錄。他之前平均每天大約賣50個車貼。自今年11月6日以來，他的日均銷量已接近100個。

「現在買特斯拉的人知道馬斯克是誰。所以，這肯定會影響他的汽車銷量，因為傳統上特斯拉汽車的買家一直都偏向自由派。那麼現在呢？……我不知道他該怎麼去爭取他的新客戶群。

商業不該摻雜政治

住在倫敦郊外的安娜·威爾克(Anna Wilk)說，她必須認真考慮是否再買一輛特斯拉。她自稱是“特斯拉汽車發燒友”，但不是馬斯克的粉絲，她認為應該分開看待馬斯克與特斯拉生產的汽車。她曾幫忙說服了幾位家人和朋友購買特斯拉汽車。

然而，身為一個出生在波蘭的人，她覺得馬斯克、川普可能會因為與俄羅斯總統普丁接觸而受到影響，這讓她保持警惕。

“(我們之間的)價值觀存在巨大脫節，一旦我的汽車租約到期，我不確定會做什麼，”她表示，“商業摻雜政治不是一個好主意，總會出問題。”

霍梅拉·艾哈邁德(Humaira Ahmed)和她的丈夫已經討論過賣掉他們的特斯拉，即使是虧本賣。作為一名尊重馬斯克創新成就的科技企業家，艾哈邁德表示，她很高興在2020年擁有了她所在地區溫哥華島的第一輛特斯拉。但現在她覺得，開這輛車會讓人誤以為她認同馬斯克的政治觀點，但她其實並不認同。

“我們真的很喜歡特斯拉汽車，現在仍然喜歡，這是最難解決的部分，”她說，“它曾經是我的驕傲，但我不想再談論這輛車了。”

她並不是唯一一個不願提及特斯拉汽車的車主，另外四位車主也不想討論自己的特斯拉了。不過，這四人拒絕接受採訪，因為他們擔心批評馬斯克會帶來後果，尤其是在網路上引發批評。