梅賽德斯-奔馳向梵蒂岡交付了第一輛全電動教皇專車：一輛改裝版的德國汽車製造商的G-Class SUV。與標準版G-Class 相比，最大的變化是，當車輛在梵蒂岡周圍行駛時，每個車輪上的四個電動馬達可以在低速狀態下小心地控制車輛。 此外，還有一個可調節高度的專用旋轉座椅，讓教宗可以向更多的聽眾發表演說。

雖然這是教宗專用車的一種全新推進方式，但它並不是一個新的合作夥伴。 梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）為梵蒂岡製造此類車輛已有約100 年的歷史，《華盛頓郵報》（Washington Post ）2015 年的一項分析顯示，到目前為止，該汽車製造商製造了約三分之一的所謂教皇專車。

梅賽德斯-奔馳表示，該公司與梵蒂岡合作開發這款汽車已有一年左右的時間。 但這並不是第一家想為教宗的車輪電氣化的公司。 現已解散的電動車新創公司菲斯科曾經聲稱，它正在與梵蒂岡合作，為教宗打造一款特殊版本的Ocean SUV。 不過，這說法的真實性似乎一直令人懷疑，而且菲斯科已在今年稍早破產。