交通研究機構New AutoMotive稱，上個月在英國註冊的新車中有四分之一是純電動車，並稱新數據證明該國的電動車銷售規定正在發揮作用。這些數據代表了近兩年來電動車月度市場份額的最高水準。 11 月的數據超過了製造商根據該國電動車銷售配額今年需要達到的22% 的目標。

11 月的結果支持了New AutoMotive等清潔能源倡導者的觀點，他們反對汽車業削弱英國電動車強制令的努力。英國政府上週表示，將審查相關規定，以回應汽車製造商的強烈抗議。汽車製造商抱怨稱，由於強制令沒有刺激需求，銷售量受到影響。

New AutoMotive 執行長Ben Nelmes 表示：“部長們在重新審視英國電動車政策時，一定不能忽視這一進展。”

在Stellantis 宣布計劃關閉該國一家生產沃克斯豪爾汽車120 年之久的貨車工廠後不久，英國商務大臣雷諾茲承諾將支持該行業。

雖然25% 的份額超過了英國2024 年的目標，但今年迄今的數據仍將落後。英國汽車製造商和貿易商協會將於週四公佈11 月的官方銷售結果。

今年英國的電動車銷售量比歐盟好，歐盟取消誘因抑制了德國等主要國家對電動車的需求。

英國推出了規定，今年新車銷售的22% 為零排放汽車，到2020 年這一比例將上升到80%。如果汽車製造商不遵守規定，每輛車將面臨高達15,000 英鎊(19,100 美元)的罰款，但他們可以透過使用信用交易系統並在以後幾年超越要求來避免處罰。

一些經銷商推出大幅折扣來刺激電動車需求。

New AutoMotive 表示，電動車銷售強勁意味著有足夠的零排放汽車積分，因此今年沒有製造商需要支付罰款。

電動車租賃公司Octopus Electric Vehicles 的首席執行官Fiona Howarth表示：“零排放政策正在發揮作用，為駕駛員提供了可負擔的價格和多種選擇，並為公共充電器帶來了巨額私人投資。”