美國候任總統川普威脅將取消現行的電動車稅收抵免，引發了美國加州民主黨州長紐森的強烈反彈。紐森宣稱即使聯邦不提供補貼，加州自己也會繼續實施這項政策。同時，紐森也稱加州的電動車補貼計畫將不會把龍頭企業特斯拉納入範圍之中，理由是促進更多的市場競爭和創新。

但相當一部分觀察家指出，這是因為川普與馬斯克之間的盟友關係，紐森排除特斯拉的想法更像是政治化行動。

投行Wedbush分析師Dan Ives表示，紐森的提議可能會引發他與馬斯克之間的權力遊戲，這顯然是紐森和加州針對馬斯克的政治舉措，原因在於馬斯克在下屆白宮之中舉足輕重，並推動了川普政府取消電動車的稅收補貼。

他補充稱，這一舉動也可能為加州帶來風險，因為特斯拉是唯一一家在加州生產汽車的汽車製造商，同時也是加州最大的企業雇主之一。

摩擦不斷升級

紐森和馬斯克其實早有摩擦。 2020年特斯拉在加州的弗里蒙特工廠因為新冠疫情而關閉工廠，但當時馬斯克和紐森就因為是否需要關閉工廠而針鋒相對。這也為後來馬斯克將特斯拉總部從加州遷往德州並建造奧斯汀超級工廠埋下伏筆。

今年7月，馬斯克又宣布將把名下公司X和SpaceX從加州遷往德州，該行動的「最後一根稻草」是因為紐森簽署了一項新法律，其禁止學校要求教師通知家長其孩子關於性別認同的改變。

這個敏感話題直接引發了馬斯克對民主黨自由主義的不滿，並影響其商業決策。更火上加油的是，加州政府堅稱不會挽留馬斯克，讓雙方的矛盾越發劍拔弩張。

Ives指出，鑑於加州銷售的電動車大部分都是特斯拉的產品，紐森的舉動可能十分冒險。如果紐森真的將特斯拉排除在加州本地的電動車稅收抵免政策之外，人們會看到馬斯克將更多工作從加州變更到得州。

馬斯克本人則在一篇X貼文上表示，紐森排除特斯拉的想法十分瘋狂。川普也隨後批評了紐森的補貼想法，強調加州生活成本高且無家可歸者眾多，在此條件下加州政府仍一意孤行花錢補貼電動車買家，無疑是本末倒置。