美國司法部週四表示，通用汽車的自動駕駛汽車部門Cruise承認提交虛假報告以影響聯邦調查，並將支付50萬美元的刑事罰款，作為延期起訴協議的一部分。

司法部表示，Cruise 沒有向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露2023 年10 月發生的一起車禍的關鍵細節，在這起車禍中，Cruise 的一個自動駕駛出租車在舊金山撞上了一名行人，當時她被另一輛車撞倒並拖行了20 英尺（約6.1 公尺）。

舊金山美國檢察官辦公室刑事部門負責人瑪莎-博爾施（Martha Boersch）表示：”擁有自動駕駛汽車的公司必須如實向監管機構報告，因為它們試圖共享我們的道路和人行橫道。”

根據為期三年的協議，Cruise 必須配合政府調查，實施安全合規計劃，並向美國檢察官辦公室提交年度報告。

Cruise 總裁Craig Glidden 在一份聲明中表示：”Cruise 將遵守協議中規定的要求，我們將在新領導層的帶領下繼續前進，並堅定地承諾對監管機構保持透明度。”

針對這次事故和隨後的調查，Cruise 的執行長和聯合創始人都已辭職，公司裁減了四分之一的員工，並解雇了九名高管，包括首席營運長和首席法律與政策官。

Cruise 自動駕駛計程車在碾壓行人後停了下來，但隨後又試圖將該女子壓在車下停到路邊，拖曳該女子，導致該女子受重傷。 Cruise 提交給NHTSA 的報告中沒有提及拖曳事件。 一位知情人士向路透社證實，通用汽車隨後與這名女子達成了至少價值800 萬美元的和解協議。

今年9 月，Cruise 同意支付150 萬美元的罰款，以解決NHTSA 的調查。 Cruise 必須向NHTSA 提交一份糾正行動計劃，說明其將如何改善嚴重事故報告的合規性，並在至少兩年內面臨強化報告要求。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對Cruise 的自動駕駛自動駕駛計程車是否採取了足夠的預防措施來保護行人的調查仍未結束。 今年8 月，Cruise 因硬煞車問題召回了1,200 台自動駕駛計程車。

該公司還面臨美國證券交易委員會的調查。

Cruise 公司在美國三個城市重新啟動了受監督的自動駕駛測試，但放棄了沒有人工控制的Origin 車輛。 該公司8月表示，將從明年開始在叫車平台Uber上提供自動駕駛汽車。