保時捷最新獲得了六衝程引擎專利，這種引擎減少排放的同時，透過增加額外的壓縮和動力衝程，進一步提高效率和馬力。目前比較成熟、經過市場驗證的四衝程引擎採用「進氣、壓縮、做功、排氣」步驟，總共四個衝程，完成一次循環。

而在保時捷的這項專利中，介紹了採用「進氣、壓縮、做功、壓縮、做功、排氣」步驟，其中有兩個步驟做功，單位時間內可以提高引擎的工作效率。

這種新型引擎的設計涉及一個在行星齒輪環內旋轉的曲軸，使得活塞有兩個不同的上止點和下止點位置，從而實現可變壓縮。

其實六衝程引擎的構想由來已久，但直到現在，這種技術的複雜性和成本一直是其普及的障礙，此次專利的公佈，意味著保時捷可能會利用這項技術，結合其他碳中性燃料，來延長內燃機的使用壽命。