馬斯克最近又對美國的政府機構大加批評，聲稱美國聯邦航空管理局（FAA）偏心波音，因為一些微不足道的瑣事為難SpaceX。去年6月及7月，SpaceX在美國佛羅裡達州進行兩次火箭發射，但FAA批評稱，SpaceX未經許可就進行了發射。

週二， FAA局長Mike Whitaker在一場聽證會上表示，SpaceX已經成立了20年，應該遵循最高安全水平的運營規則，因此對其在2023年兩次違反規則的火箭發射處以63300美元的罰款。

而在這項處罰之外，Whitaker也指出，由於SpaceX未能及時完成音爆分析，FAA將延後星際飛船5號的發射，預計在11月底前不會下發許可證。

但聽證會現場的眾議員Kevin Kelly指出，波音新型星際客機在首次載人飛行中的糟糕表現，與SpaceX龍飛船將接回受困宇航員形成鮮明對比，提出FAA存在過度審查SpaceX的質疑。

但Whitaker強調，對SpaceX的罰款符合公眾利益，也是該機構的工作重點，是其在安全問題上確保合規的唯一工具。

馬斯克在線憤怒

SpaceX對Whitaker的發言可以說是嗤之以鼻，反駁稱Whitaker的每一句話都是錯誤的，SpaceX是全球最安全、最可靠的火箭發射提供者。

其在聲明中強調，Whitaker所指的兩件事都與公共安全無關，且在先前評估為不會對環境構成風險的環境因素。因此他所說的SpaceX違反州法律完全是無稽之談。

罰款加推遲發射同樣點燃了SpaceX老闆馬斯克的怒火。上週，他在X上指責稱，FAA沒有對因太空艙出了大紕漏而無法將宇航員送回地球的波音進行處罰，但是對幫波音收拾爛攤子的SpaceX進行了處罰。

他也對星際飛船發射許可證延期這一事件生氣表示，如果這種情況持續下去，人類將永遠無法登陸火星。

而在聽了Whitaker週二的辯解之後，馬斯克又在X上發帖，直言他應該辭職。

這也是馬斯克與美國聯邦政府的最新一起爭執，多年來，馬斯克一直對美國部分機構的低效率感到不滿，甚至在某些問題上還曾經與總統本人互嗆口水。

但Whitaker對此輕描淡寫地回擊，稱遵守規定是解決問題的最好方法。