中國探月任務一直在按照自己的步調穩定推進，載人登月也只是時間問題。嫦娥六號總設計師胡浩在受訪時就堅定地表示：「中國人一定會站在月球上！」胡總設計師從事航太事業40年，其中20年的歲月都投入在探月工程中。

在他看來，中國探月工程從零起步，一路走來，從跟跑、並跑到現在的領跑，「能夠如期實現，是挺不容易的一件事」。

他披露了一件不為人知的心酸事：從嫦娥五號評審會開始，就有專家現場表示反對，因為「那個方案太複雜，並環環相扣，哪個環節出現了問題，後邊都無法實現」。

他浩說：“在天上，在你沒看到的地方，太空船動作特別多，精度要求特別高，動作特別複雜，容易受環境影響。”

最終，探月團隊克服了無數難以想像的困難，「一步一腳印」實現了中國人「上九天攬月」的夢想。

2024年6月25日，嫦娥六號返回器採用半彈道跳躍式再入返回方式回到地球，即人們俗稱的「打水漂」。

胡浩對此不無自豪，因為這個方法只有中國在用。

他解釋說：「(太空船)在進入大氣的時候速度很快，帶來的氣動加熱和氣動力影響很嚴重，也很複雜」。

因此，為了確保嫦娥六號的返回精度，讓返回艙能精準降落在著陸點，技術人員透過「穿過大氣，再出大氣層，再再入大氣這麼一個過程」來減小它的速度，並對抗它的燒蝕程度。

這其實就是利用大氣來減速，以降低嫦娥六號返回艙再次再入大氣層的速度和過載。

經過兩次再入過程，返回艙的過載已經減少到人所能承受的範圍，這也是在為後續載人登月創造一些條件。

此外，在月球上能夠可靠且穩定地著陸、能穩定可靠地上升、能夠在月球軌道上實現可靠地交會…「這些都是為後續工程在鋪路，以後載人登月也會用到這些技術」。

接下來，2026年將發射嫦娥七號，2028年將發射嫦娥八號，2030年中國將實現載人登月…

談到未來，胡浩充滿信心，因為探月不只是為了圓夢，更是為了讓探月技術成果更能服務人民。

他說：“中國人一定會站在月球上。探索是人類發展的原動力，最終的目的，一定是增進人類福祉，讓老百姓能夠受益，推動人類社會的進步，這件事是毋庸置疑的。”