美國公路安全保險協會（IIHS）對特斯拉的Autopilot和沃爾沃的Pilot Assist這兩個系統進行了為期一個月的研究。研究結果顯示，儘管這兩款系統都內建了先進的注意力監測與提醒機制，旨在強制駕駛員保持對路況的持續關注，但出乎意料的是，駕駛員們迅速掌握了規避這些安全措施的「技巧」。

具體而言，他們學會了在接收到系統警告信號後，短暫地恢復注意力以應對警告，隨後便繼續投身於與駕駛無關的活動，這一行為模式揭示了現有系統在設計上的潛在漏洞。

研究的核心發現強調了幾點關鍵趨勢：首先，駕駛員能夠迅速適應並識別系統警告的模式，進而在警告間隙中巧妙地創造“安全窗口期”，進行分心操作，如瀏覽手機、交談等。其次，隨著時間的推移，駕駛者對警訊的敏感度顯著下降，甚至出現了對重要安全警報的忽視現象，這無疑加劇了道路行駛的風險。

此外，研究還揭示了自動駕駛輔助技術的另一個影響——它可能無意中加劇了駕駛員的分心行為。

數據顯示，在啟用這些系統後，駕駛在接收警告前後的非駕駛相關活動顯著增加，包括視線頻繁偏離道路及雙手長時間離開方向盤，這些行為均對行車安全構成了嚴重威脅。

針對這一現象，研究人員深入剖析指出，隨著自動駕駛技術的日益普及，公眾對其依賴程度正不斷加深，然而，一個不容忽視的問題是，大多數駕駛者在購車前後並未接受統一、系統的安全使用培訓，僅透過車輛說明書或銷售人員的簡單介紹來了解功能操作，這明顯不足以確保他們在複雜多變的駕駛環境中安全、有效地使用這些高級輔助系統。

因此，如何有效保障駕駛者在享受半自動駕駛技術便利的同時，仍能維持高度的駕駛警覺性和道路安全意識，已成為汽車產業亟待解決的重要課題。

汽車製造商被呼籲應持續優化車輛安全系統的設計與功能，特別是加強對駕駛行為的監測與介入能力，同時，加強消費者教育，提升大眾對自動駕駛輔助技術的正確認識與使用技能，共同促進道路交通安全水準的提升。