訪問中國的西班牙首相桑契斯在周三公開呼籲，希望歐盟重新考慮對中國產電動車徵收關稅的計劃，敦促歐盟委員會能與中國找到避免貿易戰的合作方式。這也是西班牙政府首次改變對華電動車關稅的立場，此前該國一直表示將支持歐盟委員會的關稅行動，並在7月一次非約束性諮詢中投票支持該關稅。但現在，桑切斯的表態可能代表西班牙在這問題上看法的重大轉變。

10月，歐盟也將舉行進一步的投票，決定是否正式對中國電動車採取高關稅的懲罰措施。桑切斯強調，歐盟不需要另一場貿易戰，而是需要在歐盟與中國之間建立橋樑，西班牙願意承擔起建設性作用，幫助雙方找到妥協方案。

目前，歐盟委員會也正在討論關稅細節，其根據品牌方對調查的配合態度，在現有10%的關稅稅率基礎上加徵7.8-35.3%的額外關稅。歐盟委員會聲稱，加徵關稅將確保市場公平競爭，並縮小歐盟與中國廠商之間的價格差距。

然而，加徵關稅在國際貿易中帶來的負面影響通常大於正面效果，極易引發雙邊的對抗升級，進一步損害雙邊貿易的健康發展。這也是許多歐洲國家在一開始就不希望進入關稅戰的根源之一。

歐盟內部分歧龐大

桑切斯指出，西班牙與中國之間，共識多於分歧。但他也認為，雙邊貿易需要重新平衡，以解決持續已久的貿易逆差問題，這也是許多歐洲國家關心的議題。

其也談到了歐盟豬肉、乳製品等商品可能面臨中國反傾銷調查的問題，但強調汽車關稅與反傾銷是兩個問題，並不能連結在一起。在西班牙肉類工業協會看來，桑切斯的發言意味著局勢的緩和，希望接下來的發展能與桑切斯所說的一致。

西班牙之外，義大利政府近期也對關稅問題更新了立場。義大利工業部長Adolfo Urso表示，他希望中歐之間能透過談判達成解決方案。

而義大利和西班牙一樣，都在7月的投票中選擇支​​持關稅，尚不清楚其在10月的新投票中會否改變心意。

除此之外，德國、芬蘭和瑞典等11個國家在7月投票中選擇棄權，以德國為首的不少國家曾表示不看好加徵關稅的舉措，但由於不想破壞歐盟內部的團結而無奈棄權。匈牙利等四國則明確反對。

這也反映出歐盟內部對於加徵中國電動車關稅政策的嚴重分歧，也反映出貿易保護主義始終不是解決爭端最佳方式的國際共識。