2024年9月10日13時，中國CA1523航班從北京首都國際機場飛往上海虹橋機場，國航首架國產飛機C919成功完成首航，正式投入營運。 9月11日，國航C919將執飛北京首都-上海虹橋/杭州蕭山兩條航線，詳情資料為：

CA1507北京首都-上海虹橋

CA1508上海虹橋-北京首都

CA1722北京首都-杭州蕭山

CA1727杭州蕭山-北京首都

國航與C919大事記：

2010年11月，國航中國與商飛簽署C919啟動用戶協議。

2017年5月5日，C919完成首飛。

2024年4月26日，國航宣布訂購100架C919。

2024年5月21日，國航飛行總隊第七飛行大隊C919機隊成立。

2024年7月，國航各職缺人員完成商飛培訓，國航首架C919下線。

2024年8月9日，國航首架C919在上海試飛。

2024年8月28日，商飛向國航交付首架C919。

2024年8月29日，國航首架C919飛抵北京。

2024年9月5日，國銀首架C919在大同進行本場飛行訓練，完成緊急撤離程序驗證。

C919飛機高（垂直尾翼高度）11.95米，長38.9米，翼展35.8米。

它的一個突出標誌是更大的“眼睛”，常見的6塊擋風玻璃設計減為4塊，使得駕駛視野更寬廣，飛行阻力更低，而且更省油。

機身應用了大量複合材料，不僅更“結實”，還有效降低了重量，節能減排。

機翼是中國第一次完全自主設計的超臨界後掠角機翼，在確保較高氣動效率同時，也能確保飛行平穩。

雙曲結構設計的「蜂腰」型機尾也是一大特色。

兩具發動機是來自CFM公司的LEAP-1C渦輪風扇發動機，具有低噪音、低燃油消耗等優點。

身為中國唯一載旗航司，國航C919最與眾不同，也是值得驕傲的地方，就是身穿鮮豔的五星級紅旗。

國航C191的客艙也有一系列專屬設計。

「鳳舞雲端」主題的客艙內裝在C919飛機上全面應用，椅布、地毯、隔簾、雲紋壁紙，都十分精緻。

行李艙採用下拉式設計，方便旅客拿取放行李。

158座兩艙座椅佈局，乘坐空間更寬鬆。

公務艙座椅的專屬造型私密耳翼、隱藏式飲料台、餐桌板前端整合專屬優化的行動裝置支架。

經濟艙座椅的固定式微頭枕、專屬設計扶手、裝在椅背上方的行動裝置支架、帶有國航Logo的多層收納袋、座椅號碼的夜光指示牌等配置。

國航C919對客艙座椅頭片、清潔袋、紙杯、杯墊、餐巾紙、托盤墊紙、餐盒、餐袋等8種機供品進行了定制設計，每個機供品上都印有C919飛機的專屬標誌。

大艙螢幕展示的影片《空中博覽》中加入了C919標識，還有單獨錄製的客艙歡迎詞，《安全須知》影片針對C919的構型特點進行了全面修改更新，並製作了專屬的機型片尾畫面。