亞馬遜宣佈在德國法蘭克福推出一項新的試點包裹遞送服務，將公路和有軌電車運輸方式結合起來。這家電子商務巨頭首先用電動貨車將包裹從配送站運送到市郊的第一個有軌電車站，然後有軌電車以電動方式將包裹運送到市中心，再由電動貨運自行車將包裹送到客戶手中，從而在市區內避免了交通堵塞，而且在行駛過程中不會排放任何碳。

Gütertram 是法蘭克福大學和當地市政府研究計畫的一部分，與亞馬遜擁抱火車的更廣泛倡議相吻合。今年4 月，該公司簽署了一份物流合同，利用鐵路網絡在德國和義大利的配送中心之間運輸貨物。

儘管亞馬遜去年放棄了到2030 年使其一半貨運量實現碳中和的計劃，但多年來亞馬遜一直在推動其綠色認證，以應對各種令人擔憂的環境報告。

這並不是歐洲第一次將電車重新用於貨運。在德國，德勒斯登的CarGoTram營運了20 年，直到最近才關閉；德國郵政敦豪在施維林也試運行過類似的項目，但在2022 年推出後不到兩年就宣告結束了。