SpaceX已獲得美國聯邦通訊委員會（FCC）的批准，可以在即將從德克薩斯州出發的5號航班上與其星際飛船火箭進行通訊。 FCC上週末批准了SpaceX與”超重型”助推器進行通信的申請，從目前的情況來看，SpaceX已經在試飛前擴大了與”星際飛船”助推器的通信能力。

SpaceX 用於第5 次飛行的星際飛船超重型助推器經過位於德克薩斯州的在建星際工廠。圖：SpaceX/X

SpaceX 公司尚未獲得美國聯邦航空管理局（FAA）對”星際飛船”試飛的許可批准。在等待美國聯邦航空局批准的同時，該公司正忙於在德克薩斯州測試發射塔臂，作為飛行前關鍵準備工作的一部分。 相關報道SpaceX總裁就巴西星鏈銀行帳戶被凍結一事打破沉默，並發出感性呼籲SpaceX在德克薩斯州測試發射塔接力臂，為星際飛船第5次飛行做準備

根據SpaceX向美國聯邦航空局（FAA）提交的”星際飛船第五次飛行”（Starship Flight 5）測試申請，該公司希望擴大其在飛行期間與”超重型”助推器進行通信的能力。火箭通訊包括上行鏈路和下行鏈路兩部分，前者負責在飛行的不同階段向飛行器發送指令。太空公司曾希望聯邦通信委員會”為星際飛船超重型運載火箭通信的上行鏈路頻率授權一個額外的功率級別”，用於第五次試飛，這次試飛計劃從博卡奇卡發射。

在SpaceX 於今年6 月確認第五次星際飛船試飛將包括一次塔台接力後，該公司幾乎沒有透露更多的測試細節和時間表。由於塔架接力將標誌著與以往星際飛船試飛相比的重大變化，SpaceX公司必須獲得美國聯邦航空局（FAA）對這些變化的批准，然後才能嘗試用發射塔接住這枚232英尺高的火箭。 

SpaceX公司的星際飛船5號助推器在7月前往發射台的途中。圖：SpaceX/X

在等待聯邦航空局批准的過程中，SpaceX 仍在繼續測試其發射塔臂。當地媒體提供的畫面顯示，上週末，SpaceX 測試了發射塔臂和快速斷開臂。在”星際飛船”的發射中，發射塔臂將第二級火箭堆疊在第一級助推器上，而快速斷開臂則負責為火箭安全加註燃料，然後在升空過程中斷開連接。

來自德州的錄影畫面顯示，在模擬助推器著陸的過程中，塔臂在發射塔頂部相互靠攏。同樣，快速斷開臂也在模擬運行中移開，為助推器著陸騰出空間。

發射塔接力裝置是SpaceX”星際飛船”外形的重要組成部分。這是因為它縮短了火箭的周轉時間，並允許SpaceX 在準備再次發射之前在現場處理火箭。今年6 月的第四次”星際飛船”試飛是飛船和助推器首次成功軟著陸。此後，SpaceX 升級了第二級飛船的隔熱罩和發動機，準備逐步增加星際飛船測試的複雜性。