美國國家航空暨太空總署在甘迺迪太空中心的發射台救援隊自阿波羅計畫以來就已成立，在確保機組人員在發射台上發生緊急情況時的安全方面發揮著至關重要的作用。這支隊伍配備專用車輛，接受過獨特的救援行動培訓，透過學習特定的太空船、太空衣和緊急程序，為各種任務提供支援。他們最近為阿耳特彌斯二號任務所做的準備工作包括處理發射台潛在緊急情況的全面訓練。

2024年8月13日，在39B發射台進行的一系列綜合系統驗證和驗證測試中，美國太空總署佛羅裡達州甘迺迪太空中心的團隊演練了阿耳特彌斯號任務的緊急逃生或撤離程序。關閉機組人員、發射台救援隊和探索地面系統計畫的成員（他們也裝扮成太空人）練習了進出緊急逃脫籃的過程。圖片來源：NASA/Kim Shiflett

在發射倒數計時期間，如果發射台出現緊急情況，甘迺迪太空中心的工程師可以求助於一個特殊的團隊–發射台救援隊。

美國國家航空暨太空總署（NASA）位於佛羅裡達州甘迺迪太空中心的發射台救援隊自阿波羅計畫以來就一直在進行訓練，以便在萬一發生緊急情況時迅速營救發射台上的人員並將他們帶到安全地帶。如今，他們幫助支援從39A 號和B 號發射場以及卡納維爾角太空站40 號發射場發射的載人任務。

2024年8月12日，位於佛羅裡達州甘迺迪太空中心的NASA團隊在39B發射台進行的一系列綜合系統驗證和驗證測試中，演練阿耳特彌斯號任務緊急逃生或撤離程序。圖片來源：NASA/Frank Michaux

發射台救援隊乘坐防地雷伏擊車（MRAP），在發射台附近待命，協助處理任何需要人員迅速離開發射台的緊急情況。如有需要，他們將前往發射台，並分成兩個獨立的小組–一個小組前往發射塔幫助人員，另一個小組則駐紮在發射台週邊，以備工作人員從緊急逃生或出口系統下來時使用。當所有人都到達地面並進入MRAP 車內後，發射台救援隊將把各小組送往甘迺迪的一個分流地點。

他們是身披閃亮盔甲的航天騎士。只不過，他們不是從噴火龍手中拯救船員，而是從準備升空的滿載摩天大樓大小的火箭手中拯救船員。

“墊子救援隊”不是去救火或排除故障的。這是一場搶救行動。我們要上去幫助人們，盡快把他們救出來。 “

克里斯托弗-揚，美國國家航空暨太空總署甘迺迪消防隊隊長兼墊子救援計畫操作負責人

團隊由大約25 名消防員和消防官兵組成，每次任務分配10 名發射台救援人員。由於團隊支援各種發射任務–阿耳特彌斯號、商業乘員計畫和一些私人商業乘員發射–因此他們的部分訓練要求學習發射台、緊急逃生系統、太空船甚至太空衣之間的區別。

Pad Rescue 專案經理 Dylan Reid 說：「艙門本身可能非常複雜。座椅是不同的。太空衣完全不同，太空衣上的連接也不同。隨著我們擴展Pad Rescue 以支持不同的項目，我們的團隊正在吸收所有高技術和不同的需求。

當發射小組在阿耳特彌斯一號發射倒數計時期間派出紅色機組人員幫忙修復氫氣洩漏時，發射台救援小組就在附近提供協助，以防出現任何差錯。現在，發射小組正在為阿特米斯二號（Artemis II）–阿特米斯號首次載人飛行任務–進行訓練，他們正在學習39B 發射場的所有新功能，這些功能都是宇航員登機後的新功能。

這包括學習阿耳特彌斯緊急逃生系統。在”阿耳特彌斯”二號發射之前，發射台救援小組將與負責發射”阿耳特彌斯”任務的地面探索系統（EGS）計劃等其他小組以及負責幫助宇航員進入獵戶座飛船的收尾人員一起，針對發射倒數計時期間可能出現的各種緊急程序進行全面訓練。

阿特米斯二號發射前的最新訓練包括演練幾種緊急逃生情況，如在發射倒數計時期間發生模擬氫洩漏後，幫助收尾和模擬飛行機組人員離開發射塔。

“這是我們所有隊員的驕傲。他們挺身而出，自願成為其中的一員。與EGS、商業乘員計劃和其他商業太空公司合作，讓我感覺自己真正參與到了太空計劃中。這是一支獨一無二的救援隊”。

克里斯托弗-揚，美國國家航空暨太空總署甘迺迪消防隊隊長兼墊子救援計畫操作負責人

阿耳特彌斯二號將派出四名太空人–指令長里德-懷斯曼（Reid Wiseman）、飛行員維克多-格洛弗（Victor Glover）以及來自加拿大太空總署的任務專家克里斯蒂娜-科赫（Christina Koch）和傑里米-漢森（Jeremy Hansen）–繞月飛行，踏上美國國家航空航天局（NASA）通過阿耳特彌斯在月球表面建立長期科學和探索存在的道路。這次為期10天的飛行將測試NASA的基礎載人深空探測能力、SLS（太空發射系統）火箭、獵戶座飛船，並首次與太空人一起進行測試。

編譯自/ ScitechDaily