根據央視新聞8日消息，美國波音公司「Starliner」太空船當地時間9月7日在地球著陸，標誌著太空船首次載人試飛任務結束。出於安全考慮，太空船送上太空的兩名太空人沒能隨之返航，原定「出差」8天，現在要在國際太空站工作約8個月，預計明年2月搭乘波音競爭對手的「龍」飛船返回地球。

「Starliner」6日脫離國際太空站，經過約6小時飛行，順利完成脫軌操作，再入地球大氣層，於美國東部時間7日凌晨（北京時間7日中午），降落在美國新墨西哥州白沙太空港地區。

在太空船著陸後，美國國家航空暨太空總署舉行記者會，不過波音公司人士沒有出現。美國國家航空暨太空總署商業載人計畫負責人史蒂克在記者會上稱，雖然「Starliner」安全返航，但不讓兩名太空人搭乘這艘太空船返回是「正確的決定」。

根據新華社9月8日消息，「Starliner」載人太空計畫進展不順，在多次延後後於6月5日首次載人試飛，攜美國太空人巴里·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯升空，6月6日飛抵國際太空站。 「Starliner」原定6月14日返回地球，但因推進器故障和氦氣洩漏等問題，返航時間一再推遲。最終，美國太空總署決定讓「Starliner」9月6日不載人返回，兩名太空人將於明年2月改乘伊隆馬斯克名下美國太空探索科技公司的「龍」太空船返回。

「龍」飛船按計畫不早於9月24日發射，搭載的太空人將從最初的4人減至2人，以便給兩名滯留太空的太空人留出位置。

彭博社評論，美國太空總署認定馬斯克的太空船更安全，讓波音遭遇恥辱挫折。

自2011年美國太空梭退役後，美國大力發展商業載人航太。波音公司和太空探索技術公司2014年從美國航天局獲得載人飛船項目合同，分別建造“Starliner”載人飛船和載人版“龍”飛船，向國際太空站運送美國宇航員。根據美聯社報道，美國航太局的目標是在2030年國際太空站脫軌回收前，讓波音和太空探索技術公司輪流、以一年一次的頻率運送太空人往返太空站。

「龍」飛船2020年完成首次載人試飛，迄今已執行9次常規商業載人太空任務，運送數十名太空人。而「Starliner」飛船計畫屢屢遇挫，進度已比計畫延誤7年。美國航太局原計劃在「Starliner」這項任務結束後，對其執行常規商業載人航天任務、定期運送太空人往返太空站進行最後認證。

對於是否允許「Starliner」定於明年8月搭載太空人再次試飛，史蒂克說，目前談論這一話題為時過早，美國太空總署需要時間分析數據，評估需要對「Starliner」的設計和飛行方式做哪些改變。