BMW集團宣布將於2028年推出首款市場導向的量產氫燃料電池車（FCEV）。在「技術開放」的長期策略指引下，BMW將憑藉自身在氫燃料電池驅動技術領域的累積、體系化的研發與生產能力，在高檔乘用車細分市場，為全球用戶提供面向未來的全新零排放汽車產品。

「BMW是全球第一家推出首款量產燃料電池車的高端汽車製造商，這將代表著汽車產業的一個重要里程碑。」寶馬集團董事長齊普策表示：「我們已經預見到未來市場上對於燃料電池車的需求將會迎來大幅成長。

據悉，9月3日，寶馬集團與豐田汽車公司簽署了有關燃料電池技術全面合作的諒解備忘錄。基於合作成果，BMW將推出具有品牌特色的燃料電池汽車產品；此外，雙方還將透過合作有效降低燃料電池技術的整體成本，從而促進氫燃料電池車在市場上的普及度。

BMW致力於在2050年前實現“碳中和”，但目前沒有單一解決方案能滿足全球客戶的多樣化出行需求，寶馬因此認為，未來可持續出行場景中將並存不同的驅動技術。 BMW將於2025年下半年開始推出全新的「新世代」車型，量產燃料電池車將作為電池驅動的純電動車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV）的補充，進一步豐富寶馬的新能源產品組合。

寶馬集團稱，在氫能源動力系統研發領域已深耕超過40年，而在氫燃料電池技術領域，BMW也已經研發超過20年。 2023年，BMW iX5氫燃料電池車試辦車隊在全球各大城市路測，完成了量產級標準的測試流程，包括模擬及碰撞測試、單一組件的實驗室測試以及封閉場地的整車測試等。另外，華晨寶馬也已經在物流領域，積極探索氫能源的應用場景。