波音出現品質問題後，空中巴士迎來了爆發式訂單成長，但航空業現在痛苦地發現，空中巴士的品質也可能不那麼可靠。週一，國泰航空一架飛機因零件故障被迫返航。而在處理了該航班的問題之後，國泰對其所有的同類型空中巴士A350飛機進行了檢查，結果發現48架飛機中有15架有引擎零件故障。

截至目前，國泰航空已經取消了近70個航班，並表示隨著修復工作的繼續，航班將中斷至本週末甚至更久。

而在國泰航空之後，日本航空和新加坡航空也稱將檢查其A350型號的飛機。據悉，更多航空公司正在向空中巴士和發動機製造商勞斯萊斯尋求說法，兩名知情人士透露，這迫使空中巴士和勞斯萊斯公開澄清情況。

消息人士稱，空中巴士的簡報會最快可能在周四舉行。

大麻煩？

週一，國泰航空的CX383航班在起飛約75分鐘後，出現燃油洩漏，不得不飛回香港。國泰航空指出，這是全球首架出現這類故障的A350飛機。而據媒體稱，故障與輸油管變形及退化有關。

知情人士透露，現在還沒有證據證明A350飛機普遍存在問題，但也不能排除這種可能性，這或許需要更多航空公司加入調查才能定論。

但飛機製造商一直不建議進行全球性調查，聲稱會影響效率並導致停飛損失。不過這項最終決定權其實掌握在監管機構手中。

空中巴士所在地的監管部門—歐洲航空安全局仍在觀望發展，表示仍在進行評估，不便發表進一步評論。美國聯邦航空管理局表示將與歐洲航空安全局保持溝通，並依據歐洲的發現和行動進行回應。香港民航處則表示，將密切監察國泰A350的引擎故障。

而空中巴士的這一引擎問題會否引發航空業的大麻煩也未可知。在全球無法看到波音可靠且穩定的飛機供應之前，空中巴士幾乎成為唯一可以依賴的供應端，如果空中巴士被爆出品質問題，這對整個航空業都將是一個巨大打擊。

據業內指出，英國航空、維珍航空、卡達航空、新加坡航空和日本航空是營運A350飛機的主要航空公司，全球共有612架A350飛機正在服務，而已經發現引擎故障的飛機多達88架。