大眾汽車前執行長文德恩（Martin Winterkorn）將於週二因涉嫌參與「排放門」醜聞而出庭受審。 2015年，大眾被發現在數百萬輛汽車中操縱排放測試結果，這一醜聞已使該公司損失數十億美元，如果罪名成立，文德恩可能面臨最高10年的監禁。

大眾在2015年承認，其在全球數百萬輛汽車上安裝了操縱排放水平的軟體，引發了德國戰後最大的工業醜聞之一。

文德恩面臨的指控包括使用所謂的減效裝置進行欺詐，如果罪名成立，他可能被判10年監禁。減效裝置使汽車在實驗室測試中看起來比在路上行駛時污染更少。

在危機爆發後不久，文德恩辭去了大眾集團CEO一職，但迄今為止，將他繩之以法的嘗試均以失敗告終。

現年77歲的他本應在2021年與其他四名大眾高管一起受審，但由於他的健康狀況不佳，對他的訴訟被分開並推遲。

然而，今年早些時候，位於大眾歷史悠久的總部沃爾夫斯堡附近的不倫瑞克市的一家地方法院宣布，針對他的訴訟將於本月開始。

從那以後，人們對他的健康再次感到擔憂，有報告稱他不得不在6月中旬接受手術，現在又有新的疑問，他是否能忍受長期的審判。

法庭稱，文德恩被指控串謀欺詐，指控的依據是大眾集團的一些車輛的買家因使用減效裝置而「在其特性上被欺騙」。

據稱，這起涉嫌詐欺的案件涉及在歐洲和美國銷售的約900萬輛汽車，買家面臨的經濟損失高達數億歐元。

然而，文德恩並沒有被指控在2006年至2015年的整個期間參與了這項罪行。他在2007年至2015年擔任大眾CEO。

他還被指控在2017年調查該醜聞時向德國議會一個委員會作偽證。當時他說，他在2015年9月才知道作弊裝置的存在，但檢察官聲稱更早。

文德恩還面臨操縱市場的指控。他被指控在發現排放操縱軟體後“故意沒有及時通知資本市場”，違反了德國股市監管規定。

文德恩已經在2021年與大眾達成了一項和解協議，根據該協議，他將向大眾支付1,100萬歐元（約1,200萬美元）。

在文德恩的審判之前，大眾指出，它不是這次訴訟的當事方，儘管它表示將對訴訟進行監督。